شاحنة قلابة HOWO 371 هي شاحنة قلابة ثقيلة من طراز Sinotruk 6×4 بقوة 371 حصانًا، حيث يشير الشعار إلى قوة المحرك وليس سنة الصنع أو جيل الكابينة أو فئة الانبعاثات. يعتمد مدى ملاءمتها للطرق على انحدار المنحدر المستمر، ومسافة النقل بحمولة كاملة، وقواعد الانبعاثات في الوجهة. تشمل هذه الشاحنات عدة فئات من الكابينات. تصل هذه الشاحنات إلى المشترين كشاحنات جديدة للتصدير، أو مستعملة، أو هياكل مجددة، لذا قد تختلف شاحنتان تحملان نفس الرقم في علبة التروس، وختم المحور، وسماكة لوحة الهيكل. اقرأ لوحة البيانات قبل مقارنة الأسعار. نتحقق من بيانات المحرك مقابل الفاتورة المبدئية قبل تخصيص أي شاحنة للطلب.
ماذا تعني شارة "371" في الواقع؟
يشير الشعار 371 الموجود على شاحنة قلابة من نوع سينوتروك إلى قوة المحرك المقدرة ولا شيء يتجاوزها؛ فجيل الكابينة، وتصنيف المحور، وعلبة التروس، ومعايرة الانبعاثات كلها تتغير مع سنة الصنع وخط التصدير.
HOWO 7 و A7 و TX و NX هي أسماء منصات الكابينة. وهي تصف الجيل ونوع الكابينة، ولا تشير إلى القوة. إن مقارنة "371 مقابل A7" في إعلان تجاري تقارن بين شيئين لم يكونا بديلين أبدًا، والمشتري الذي يأخذ هذه المقارنة على محمل الجد يتفاوض على أساس خاطئ.
غالباً ما يتعامل المشترون مع الرقم 371 كرمز طراز، ويقرأون عرضين كما لو كانا يصفان نفس المركبة. وعندما يصبح الشعار هو مفتاح المقارنة، ولا يقرأ أحد لوحة البيانات، يظهر الاختلاف لاحقاً، عادةً في ختم المحور أو سمك لوحة الأرضية، وعندها يكون خطاب الاعتماد قد تم فتحه بالفعل.
تختلف بيانات الموردين أيضًا حول نوع المحرك المستخدم. يظهر محرك WD615.47 غالبًا في المحركات ذات قوة 371 حصانًا، بينما تظهر محركات أخرى. تسميات المحركات المستخدمة في جميع شاحنات HOWO تظهر البيانات في قوائم مختلفة وسنوات تصنيع متباينة. كما أن قيم عزم الدوران المنشورة لنفس القدرة المقدرة لا تتطابق بين المصادر. لذا، اعتمد على رقم المحرك ولوحة البيانات كمرجع رسمي، واطلب صورًا لكليهما، واكتب هذه الأرقام في العقد.
تُصلح الشارة فئة الإخراج. ويبقى كل شيء لاحق لها مفتوحًا.
ما هي مواصفات شاحنة قلابة HOWO 371 التي يجب عليك التحقق منها مقابل لوحة البيانات؟
تختلف مواصفات الهيكل ونظام الدفع في شاحنة قلابة HOWO 371 ذات الدفعة 6×4 بين دفعات التصدير، لذا فإن الأرقام التي تُحدد عملية الشراء هي تلك المطبوعة على الشاحنة نفسها. أما الأرقام الواردة في الكتيب فهي مجرد نقطة انطلاق للسؤال، وليست إجابة نهائية.
| غرض | المراجع المدرجة عادةً | ما الذي يجب التحقق منه، وأين |
|---|---|---|
| القدرة المقدرة | 371، مذكورة كقوة حصانية مترية (PS) في معظم جداول البيانات الصينية | ما هي الصيغة المستخدمة قبل التحويل إلى كيلوواط؟ |
| المحرك | WD615.47 هو الأكثر شيوعًا؛ وتظهر تسميات أخرى من شركة Weichai في بعض سنوات التصنيع. | رقم المحرك ولوحة البيانات، تم تصويرهما |
| النزوح | حوالي 9.7 لتر في جميع بيانات عائلة WD615 | الطبق، وليس الكتالوج |
| عزم الدوران | تتعارض الأرقام المنشورة بين بيانات الموردين | اقرأ من اللوحة؛ لا تقبل الرسم التوضيحي الموجود في الكتيب |
| معايرة الانبعاثات | يُستخدم عادةً مصطلح Euro II في قوائم التصدير؛ ويظهر مصطلح Euro III في بعض المخزونات | قبول الوجهة، وليس اللوحة وحدها |
| الانتقال | عادةً ما تكون من طراز HW19710، عشر وحدات أمامية ووحدتان خلفيتان؛ وتظهر وحدات أخرى في بعض الدفعات. | نوع علبة التروس، وما إذا كانت قنوات بيع قطع الغيار المحلية توفرها |
| تكوين محرك الأقراص | 6×4 الأكثر شيوعاً؛ كما أن تصميمات 4×2 و6×6 و8×4 مزودة بمحركات بقوة 371 حصاناً | عدد المحاور مقابل الحد الأقصى لحمولة المحور في وجهتك |
| المحاور | تختلف تسميات الأمام والخلف حسب الدفعة؛ وتُطبع التصنيفات على الغلاف. | الختم، وليس ورقة البيانات |
| لوحة الهيكل | يُحدد عادةً بسماكة 8 مم للأرضية و 6 مم للجوانب | قم بقياس الوحدة الفعلية قبل القبول |
| الإطارات والحواف | الإصدار 12.00R20 شائع في إصدارات التصدير | قواعد الوجهة المتعلقة بمواصفات الإطارات والحواف |
يسجل عمود المرجع ما تنص عليه عادةً جداول بيانات التصدير. لا يُعد أيٌّ من ذلك ضمانًا، وقد لوحظ اختلاف كل صف بين الدفعات.
يُخفي رقم القدرة المُخرجة خطأً في طريقة كتابة البيانات. عادةً ما تُذكر بيانات القدرة في جداول البيانات الصينية بالوحدات المترية (حصان)، لذا فإن 371 حصانًا تُعادل تقريبًا 273 كيلوواط؛ أما عند قراءتها بالوحدات الإمبراطورية (حصان)، فإن نفس الرقم يُعادل حوالي 277 كيلوواط. الفرق ضئيل، وهذا يُفسر سبب اختلاف قيم الكيلوواط في قوائم المنتجات المتنافسة، مع أن كليهما يُشير إلى 371. اسأل عن طريقة كتابة البيانات المُستخدمة، ثم قارن قيم الكيلوواط.
يُعد سُمك لوح الأرضية من أكثر المواصفات التي يتم تعديلها غالبًا لتلبية متطلبات السعر. فالأرضية الرقيقة تُقلل من وزن الرصيف وتُخفض التكلفة. لكنها تتشوه مبكرًا تحت الصخور أو مخلفات الهدم، ويصبح إصلاحها مهمة ورشة في الموقع، وليس مجرد نقاش حول الضمان. لذا، قم بقياسها وسجّل القياس الذي وافقت عليه.
متى تكون قوة 371 حصانًا كافية، ومتى يكون المحرك ذو القدرة الأعلى مبررًا من حيث التكلفة؟
لا يحصل المحرك ذو القدرة الحصانية المقدرة على علاوة الشراء إلا إذا تجاوز عتبة دورة التشغيل، وفي شاحنة قلابة 6×4 يتم تحديد هذه العتبة من خلال انحدار المنحدر المستمر ومسافة النقل المحملة وارتفاع الموقع قبل دخول الحمولة في الحساب.
يجب تحديد متغيرين قبل أي متغير آخر. الأول هو أقصى انحدار مستمر يجب أن تصعده الشاحنة وهي محملة، بالإضافة إلى طول هذا الانحدار؛ فالانحدار هو الذي يحدد اختيار المحرك ونسبة المحور، والذي بدوره يؤثر على اختيار علبة التروس ونظام التبريد والإطارات. أما المتغير الثاني فهو قواعد الانبعاثات وعمر الشاحنة في ميناء الدخول، لأن اكتشاف أي قاعدة متأخرًا يُبطل مواصفات صحيحة. يبقى هدف الحمولة وحجم الهيكل وتجهيزات الكابينة قابلة للتعديل بعد تحديد هذين المتغيرين. أما المتغيران الأولان فلا يمكن تعديلهما بمجرد شحن الشاحنة.
هناك مبرر لتقليل الإنفاق. إذا كانت حمولتك قصيرة ومستوية إلى حد كبير، وكانت حمولتك في الحد الأدنى من نطاق سعة الحمولة لشاحنة قلابة من نوع HOWO, تؤدي شاحنة قلابة من طراز HOWO ذات قدرة أقل نفس العمل بسعر شراء أقل واستهلاك وقود أقل. أما الشاحنة ذات محرك 371 حصانًا، فتستحق سعرها المرتفع فقط عندما يتطلب الأمر انحدارًا مستمرًا أو مسافة طويلة محملة أو ارتفاعًا كبيرًا، مما يُبقي المحرك يعمل بالقرب من أقصى طاقته المقدرة لفترات طويلة.
| القدرة المقدرة | عائلة المحركات التي يتم تركيبها عادة | حيث يكون الإنتاج الإضافي مربحاً | المفاضلة للتحقق | اختره عندما |
|---|---|---|---|---|
| 336 حصان | عائلة WD615 | منحدرات مستوية إلى منحدرات خفيفة، دورات قصيرة | يضيق هامش التمدد الحراري في الصعود الطويل. | طرق ممهدة، حمولة في أدنى فئة |
| 371 حصان | عائلة WD615، يختلف التصنيف حسب سنة الصنع | أعمال مدنية مختلطة ذات مستويات متقطعة | تختلف لوحة البيانات وفئة الانبعاثات بين دفعات التصدير. | أعمال الطرق، نقل الركام العام |
| 375 حصان | عائلة WD615، معايرة ذات خرج أعلى | مخارج المنحدرات المستدامة، ودرجة الحرارة المحيطة المرتفعة | الزيادة التي تتجاوز 371 حصانًا ضئيلة؛ تأكد من ذلك على اللوحة | منحدرات المحاجر، المناخات الحارة، دورات العمل بنظام الورديتين |
| 380 حصان وما فوق | عائلات النزوح الأكبر في المباني اللاحقة | منحدرات طويلة شديدة الانحدار، ارتفاع شاهق، حمولة فائقة | وزن أعلى للرصيف، قناة أجزاء منفصلة | منحدرات التعدين، مواقع على ارتفاعات عالية |
تختلف أسماء عائلات المحركات بين بيانات الموردين وسنوات التصنيع، كما أن قيم عزم الدوران المنشورة لنفس القدرة المقدرة لا تتفق. استخدم الجدول لتحديد الإطار العام للقرار، ثم تأكد من التسمية المطبوعة على المحرك قبل إبرام العقد.
عادةً ما تكون قوة 371 حصانًا كافية عندما:
- تكون المنحدرات متقطعة وليست مستمرة، ويكون الحمل المحمل متوسطًا؛;
- المادة عبارة عن ركام عام أو ردم مدني، وليست صخوراً كثيفة؛;
- تتوفر قطع غيار عائلة WD615 في مكان يمكن الوصول إليه بالسيارة في غضون يوم واحد من الموقع.
زيادة الإنتاج عند:
- تصعد الشاحنة منحدرًا طويلًا محملة في كل دورة، أو تعمل بنظام ورديتين؛;
- تؤدي درجة الحرارة المحيطة أو ارتفاع الموقع إلى تقليل هامش عمل المحرك؛;
- يقع هدف الحمولة في أعلى الفئة، وليس في المنتصف.
قبل أن نقدم عرض سعر للمحرك، نقوم بموازنة الميل المستمر ومسافة السحب المحملة مقابل هدف الحمولة، بهذا الترتيب.
هل ينبغي عليك شراء شاحنة قلابة HOWO 371 جديدة أم مستعملة أم مجددة؟
يعتمد الاختيار بين وحدة تصدير جديدة، أو وحدة مستعملة، أو هيكل مُجدد، على مدى قدرة عملياتك على تحمل المخاطر. ولكل حالة مخاطرها الخاصة: الالتزام بمواصفات محددة، أو عدم وجود سجل صيانة موثق، أو نطاق غير محدد لإعادة البناء.
| حالة | ما تشتريه | المخاطر التي تتحملها | المستندات المطلوبة |
|---|---|---|---|
| إصدار تصدير جديد | تم تحديد التكوين في مرحلة الطلب | تُثبّت أخطاء المواصفات في الفاتورة المبدئية | بيان تفصيلي يوضح اسم المحرك، وفئة الانبعاثات، ومواصفات المحور والهيكل |
| وحدة مستعملة | سجل خدمة لم تكن على علم به | يتركز التآكل في الرافعة والإطار والعربة الخلفية | صور لوحة الاسم ورقم المحرك، وإثبات عداد المسافة، وتقرير الفحص |
| هيكل مُجدد | إعادة بناء يحدد البائع نطاقها | يتم تحديد تصنيفات الدرجات من قبل المورد، وليست موحدة. | نطاق العمل المكتوب: استبدال، إصلاح، إعادة طلاء، دون تغيير |
تُستخدم مسميات درجات التجديد في قوائم المنتجات من قِبل الموردين أنفسهم. فدرجة "A" في موقع أحد البائعين لا تحمل أي معنى في موقع بائع آخر.
تختلف عروض الأسعار بناءً على أربعة عوامل مؤثرة في التكلفة، وليس على الشاحنة نفسها:
- معايرة الانبعاثات, ، وهو ما يحدد كلاً من خط الإنتاج وأوراق الوجهة؛;
- سمك وحجم لوحة الجسم, ، أسهل مكان لحذف اقتباس؛;
- مواصفات الإطارات والحواف, ، ويتم تنظيمها أحيانًا بشكل منفصل في الوجهة؛;
- مصطلحات التجارة الدولية, وما إذا كان فحص ما قبل الشحن يقع داخل الشكل أم خارجه.
لا يمكن مقارنة عرض يغفل أيًا من العناصر الأربعة بعرض يذكرها، وهذا هو المعيار الأول الذي يجب تطبيقه عند مقارنة بين موردي شاحنات القلاب الصينية.
لكن عمليًا، نادرًا ما يصمد سعر التسليم على ظهر السفينة المنخفض أمام تكلفة الشحن النهائية. أضف إلى ذلك تكاليف النقل الداخلي، ورسوم الفحص، ورسوم الوجهة، وستجد أن عرضين كانا متباعدين جدًا في ساحة الشحن يميلان إلى التقارب. أحيانًا تكون الوحدة الأرخص هي تلك التي تتميز بأرضية أرق. تتغير تكلفة الشحن النهائية تبعًا لتغيرات السوق، و تكلفة هذه الشاحنات وصلت إلى السوق الكينية هذا مثال عملي واحد.
هل ستقبل وجهتك وثيقة Euro II HOWO 371 في الجمارك؟
تُحدد أهلية استيراد شاحنة قلابة ثقيلة من طراز يورو 2 وفقًا لقواعد بلد المقصد المتعلقة بفئة الانبعاثات وعمر المركبة وتقييم المطابقة، وليس بناءً على لوحة بيانات المحرك. القاعدة المُلزمة هي تلك المكتوبة في ميناء الدخول.
في الصين، GB 17691-2018 (حدود وطرق قياس الانبعاثات من المركبات الثقيلة التي تعمل بوقود الديزل, تحدد المواصفة القياسية الصينية السادسة (China VI)، الصادرة عن وزارة البيئة، حدود الانبعاثات وطرق الاختبار لمركبات الديزل الثقيلة التي يزيد وزنها عن 3500 كجم. وتُطبق هذه المواصفة على مرحلتين: المرحلة الأولى (China VI-a) على جميع المركبات الثقيلة الجديدة اعتبارًا من يوليو 2021، والمرحلة الثانية (China VI-b) اعتبارًا من يوليو 2023. وبالتالي، فإن معايرة Euro II هي معايرة قديمة، خاصة بخطوط التصدير، أو للمركبات المستعملة أو المُجددة، وليست معايرة مُستخدمة حاليًا في السوق الصينية المحلية. ويعتمد إمكانية تصنيع وحدة جديدة بقوة 371 حصانًا حسب إنتاج التصدير لدى المورد. كما تعمل محركات Euro II بدون نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي، وتتحمل وقود الديزل عالي الكبريت، ولهذا السبب تستمر في العمل في المناطق التي لا يزال فيها إمداد الوقود منخفض الكبريت واليوريا غير منتظم. معايير الانبعاثات المطبقة على محركات HOWO تمتد على عدة مراحل، والمرحلة الموجودة على جهازك هي حقيقة تتعلق بخط الإنتاج، وليست حقيقة تتعلق بالعلامة التجارية.
القاعدة الأكثر شيوعًا التي تُذكر للمشترين خاطئة. فعبارة "يورو 4/IV بالإضافة إلى حد أقصى للعمر خمس سنوات" المتداولة في قوائم الشاحنات، مستمدة من توجيهات المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس) الإقليمية بشأن المركبات، والتي اعتُمدت عام 2020 بدعم من برنامج الأمم المتحدة للبيئة، وقد وُضع هذا الحد الأقصى للعمر للمركبات الخفيفة. (تقرير برنامج الأمم المتحدة للبيئة لعام 2020) المركبات المستعملة والبيئة يشمل ذلك أيضًا المركبات الخفيفة، ويشير إلى أن المركبات الثقيلة المستعملة تتطلب دراسة إضافية. ولا توضح أي من الوثيقتين الإجراءات التي ستتخذها سلطات الجمارك بشأن الشاحنات القلابة.
ما يُلزم في العديد من الأسواق هو برنامج تقييم المطابقة. يتطلب برنامج التحقق من المطابقة قبل التصدير في كينيا، الذي يديره مكتب المعايير الكيني، شهادة مطابقة صادرة في بلد التوريد للسلع الخاضعة للتنظيم. تخضع السلع المستعملة لهذا الإجراء الذي يتطلب فحصًا ماديًا واختبارًا، أما المركبات المستعملة التي تصل بدون شهادة فتُرسل إلى مركز التفتيش في بلد الوصول. وقد نُشرت ممارسات التفتيش الخاصة بهذا البرنامج تحت مسمى KS 1515., مدونة الممارسات القياسية الكينية لفحص المركبات على الطرق. يتم تشغيل البوابة المكافئة في نيجيريا من قبل منظمة المعايير النيجيرية، التي يغطي برنامج شهادات المنتجات الخاص بها الواردات المنظمة بشكل عام، مع التعامل مع واردات المركبات بموجب نظام مطابقة المركبات المنفصل.
يخضع تحديد البرنامج الذي يشمل الشاحنات الثقيلة للاختصاص القضائي ونطاق النشر المنشور هذا العام. تأكد من ذلك كتابيًا مع هيئة معايير الوجهة أو وكيل تخليص جمركي مرخص قبل توقيع الفاتورة المبدئية. يتم تعديل قواعد الانبعاثات وقواعد عمر الشاحنات بوتيرة أسرع بكثير من تعديل مواصفاتها.
ما الذي يجب عليك فحصه قبل صرف الدفعة النهائية؟
ينبغي أن يركز الفحص المسبق للشحن على الشاحنات القلابة المستعملة أو المجددة على الأماكن التي يكون فيها العطل مكلفًا وبطيئًا في الإصلاح بعد الوصول: الإطار، ومجموعة الرافعة، والعربة الخلفية، والأوراق التي تلي رقم الهيكل.
- رقم الهيكل الموجود على قضيب الإطار يطابق رقم لوحة الاسم، ورقم المحرك، وكل وثيقة شحن.
- لا تظهر قضبان الإطار والعوارض المتقاطعة أي إصلاحات لحام، أو تشققات في قواعد العربات، أو ثقوب معاد حفرها.
- تتحرك الرافعة صعودًا وهبوطًا بالكامل تحت المراقبة؛ يشير المكبس الذي يثبت تحت الحمل ولكنه ينزلق عند التوقف إلى عمل الختم أو الصمام.
- يُظهر المحور الخلفي محاذاة صحيحة لمجموعة الأوراق ومسامير U سليمة، مع فحص درجات حرارة المحور بعد اختبار الطريق.
- يتم قياس سمك أرضية الهيكل واللوحة الجانبية على الوحدة، ومفصلات الباب الخلفي وآلية القفل أصلية.
- تشمل الوثائق تسمية المحرك، ومعايرة الانبعاثات، وشهادة المطابقة التي تتطلبها وجهتك.
ثلاث صور تحسم معظم الخلافات اللاحقة: لوحة بيانات المحرك، ورقم الهيكل على عارضة الإطار، وختم المحور الخلفي. التقطها في ساحة الخردة. التقطها مرة أخرى عند الوصول، وقارن المجموعتين مع الفاتورة المبدئية.
في أعمال المحاجر ذات الدورات القصيرة، يُرفع الهيكل عدة مرات خلال كل وردية. عادةً ما تتطلب موانع تسرب الرافعة وقاعدة أسطوانة الإمالة فحصًا دقيقًا قبل أي جزء آخر في نظام نقل الحركة. ينبغي أن يُحدد هذا النمط كيفية قضاء ساعة الفحص: نظرة معمقة على الرافعة وقاعدة تثبيتها، ونظرة سريعة على حجرة المحرك.
ما هما الخطران اللذان يجب عليك إغلاقهما قبل طلب شاحنة قلابة من طراز HOWO 371؟
هناك خطران يمثلان معظم ما يحدث من أخطاء في طلب شاحنة قلابة من طراز HOWO 371، ولكل منهما إجراء تحقق مرفق.
أولاً، هناك اختلاف في المواصفات بين الشعار ولوحة البيانات. يُحلّ هذا الاختلاف بطلب بيانات المحرك، ورقمه، وعلامات المحاور، وسُمك لوحة الهيكل المقاسة في الفاتورة المبدئية، مدعومة بصور فوتوغرافية ملتقطة في ساحة التخزين. ثانياً، هناك عدم أهلية الاستيراد. يُحلّ هذا الاختلاف بتأكيد فئة الانبعاثات، وقاعدة العمر، وشهادة المطابقة المطلوبة من قبل وجهتك، كتابياً، مع هيئة المواصفات أو وكيل تخليص جمركي مرخص قبل توقيع الفاتورة. يُعتبر سُمك الأرضية المُعتمد شفهياً هو السُمك الذي يصل أرق.
نتحقق من لوحة البيانات، ووثائق الانبعاثات، ووظيفة الرافعة وفقًا لقائمة الطلب قبل مغادرة الوحدة ساحة التخزين. أما تحديد حجم الهيكل بناءً على كثافة المواد وحدود حمولة المحور في الوجهة، فهو خارج نطاق هذه المقالة؛ إذ تُجرى هذه الحسابات ضمن دراسة التحميل التي تُجرى بعد تثبيت الهيكل.
سبعة عناصر تحدد المواصفات. أحضرها قبل طلب السعر:
- أقصى انحدار مستمر تصعده الشاحنة وهي محملة، وطول هذا الانحدار.
- مسافة النقل المحمل في اتجاه واحد وعدد الدورات لكل وردية.
- المواد المحمولة، وكثافتها الظاهرية، والحمولة المستهدفة.
- ارتفاع الموقع ودرجة الحرارة المحيطة القصوى.
- ميناء الوصول والبلد، بالإضافة إلى شهادة المطابقة التي تطلبها سلطة الجمارك الخاصة بك.
- جانب السائق، وأي متطلبات وطنية تغطي الإضاءة أو المرايا أو محددات السرعة.
- سواء كان السعر مطلوبًا على أساس FOB أو CFR أو CIF، وما إذا كان فحص ما قبل الشحن مشمولًا.
اطلب من فريقنا قائمة التحقق من فحص ما قبل الشحن المستخدمة في جميع أنحاء مجموعة شاحنات قلابة HOWO, ثمّ قم بمراجعتها بعد الإجابة على تلك المدخلات السبعة. إنّ فعالية قائمة التحقق تعتمد على مدى التزامك بها.
الأسئلة الشائعة
تعتمد مواصفات هيكل الشاحنة على نوع المادة وطريقة التحميل، ولا علاقة لقوة المحرك بها. يتحمل الهيكل القياسي الرمل والردم المتدرج. أما الحجارة المتفجرة والخرسانة المسحوقة فهي التي تتسبب في تآكله، ويكتسب الهيكل الصخري وزنه الإضافي من هذه الناحية. يُعد ارتفاع السقوط عاملاً مهماً بقدر أهمية نوع المادة نفسها: فالحفارة التي تُسقط الحجارة من ارتفاع عالٍ تُركز الصدمة على الهيكل، بينما تعمل جرافة اللودر ذات العجلات المنخفضة على توزيعها. أخبر المورد بنوع المادة التي تُحمّل الشاحنة، ومن أي ارتفاع.
تُحدد حمولة الشاحنة القلابة ذات الدفع الرباعي (6×4) بحدود حمولة المحور عند الوجهة، وليس بالمحرك. وتحت هذا الحد، تحدد تصنيفات المحور المطبوعة وحجم الهيكل المختار الحمولة الفعلية. لذا، يمكن أن تكون شاحنتان متطابقتان من طراز 371 قانونيتين بحمولات مختلفة في بلدان مختلفة، كيف تختلف تصميمات المحاور 6×4 و 8×4 يحرك السقف قبل أن يحركه المحرك. تأكد من صحة الأرقام المختومة أولاً، ثم اعمل عكسياً من جدول حمولة المحور الخاص بوجهتك.
لا يمكن مقارنة أسعار شاحنات HOWO 371 المستعملة إلا بعد إرفاق ثلاثة مستندات أساسية. هذه المستندات هي: بيانات المحرك ومعايرة الانبعاثات (المُستخرجة من لوحة البيانات)، ونطاق أي عملية تجديد مُفصّلة، وشروط التجارة الدولية (Incoterms)، بما في ذلك ما إذا كان فحص ما قبل الشحن مُضمنًا في السعر. غالبًا ما يصف بائعان يُقدّمان نفس السعر شاحنات مختلفة. يتجاهل معظم المشترين الخطوة الأساسية لحل هذه المشكلة: إرسال ورقة مواصفات واحدة لكل بائع وطلب عرض سعر مُناسب لها. عادةً ما يكون أقل سعر هو السعر المُستند إلى افتراضات غير دقيقة.
يتأثر استهلاك الوقود في شاحنة قلابة بقوة 371 حصانًا بدورة التشغيل، لذا لا يوجد رقم ثابت لجميع المواقع. فمثلاً، يؤثر ضغط الإطارات، وسلوك السائق، ونسبة التحميل في كل دورة، وانحدار الطريق، على هذا الرقم. أما الرقم المذكور دون تحديد دورة التشغيل فهو رقم تسويقي، لذا اسأل عن الدورة التي أدت إلى هذا الرقم.
لا يؤدي فقدان لوحة البيانات أو طلائها إلى محو هوية المحرك، لأن رقم المحرك محفور في كتلة المحرك نفسها. أما رقم الشاسيه فهو محفور في إطار الهيكل. تشترك المحركات المصنفة بقوة 371 حصانًا و375 حصانًا في نفس عائلة المحرك، وتبدو متطابقة تقريبًا من الخارج، لذا فإن علامات المصنع هي الوسيلة الوحيدة الموثوقة للتمييز بينهما. اطلب صورًا لكلا الرقمين المحفورين، واطلب نسخ الأرقام على الفاتورة المبدئية. تستحق منطقة اللوحة المعاد طلاؤها تدقيقًا أكبر من اللوحة المفقودة.
يعتمد توفر قطع الغيار على مدى قوة شبكة التوزيع المحلية لتلك الفئة من المحركات، وليس على مدى رواج العلامة التجارية. تحقق من أرقام القطع للمكونات الأساسية في السيارة: أجزاء نظام الحقن، وخراطيش الشاحن التوربيني، وأختام الرافعات، والفرامل. يمكن تأجيل شراء قطع الزينة وأجزاء المقصورة. استفسر من موزع في وجهتك، غير الموزع الذي عينه البائع، عن أرقام القطع المتوفرة حاليًا. في حال مرور كل طلب عبر مستورد، قد يمتد الانتظار إلى مراحل الشحن.
