45 CBM Citerne à ciment
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45 CBM Cement Tanker For Sale
La citerne à ciment de 45 CBM de Genron joue un rôle central dans le domaine du transport de matériaux en vrac. Elle est particulièrement adaptée à la manutention efficace de matériaux pulvérulents, tels que le ciment, la chaux en poudre et les poudres minérales. La citerne assure la stabilité et la sécurité pendant le transport. Il améliore également de manière significative l'efficacité du chargement et du déchargement et raccourcit les délais d'approvisionnement grâce à ses fonctions avancées d'autodéchargement et à son système de stockage fermé. Il joue donc un rôle clé dans la réduction des coûts des projets de construction, l'amélioration de l'efficacité de la construction et la préservation de la qualité des bâtiments.
Spécifications
Détail | Spécifications |
Poids de tare | Environ 9,5 tonnes |
Dimension | 11300mm*2500mm*4000mm (la taille peut être choisie librement) |
Capacité de chargement (T) | 60T |
Essieu | 13 T/12T, FUWA /BPW /Huajing Marque |
Pneus | 12.00R22.5 etc, marque ROAD STAR, marque TRIANGLE etc. |
Jante | 6.5-20/7.5-20/8.00-20/8.5-20 (spécial pour le marché de l'exportation) |
Suspension | Suspension mécanique (type Allemagne ou type Amérique) |
Feuilles de printemps | 90(L)mm*13(Epaisseur)mm*10 Couche ou 100mm*12mm*12 |
Goupille royale | Type de boulons de marque JOST de 2,0 ou 3,5 pouces ou type de soudure |
Patte d'appui | JOST A300C ou Genron 28Tonnes (Double vitesse) |
Poutre principale | Hauteur : 490 mm, la plaque supérieure est de 14 mm, la plaque centrale est de 8 mm. |
Échelle | Échelle manuelle ou échelle hydraulique |
Lumière | Lumière LED |
Réceptacle | 7 voies (7 faisceaux de fils) |
Boîte à outils | Une pièce, 1m×0,5m×0,5m (la taille peut être choisie librement) (équipée d'une clé à pneu, d'un manchon à goujon et d'une manivelle). |
Peinture | Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale. |
Principales spécifications et caractéristiques
Dimensions et capacité : Poids à vide d'environ 9,5 tonnes, dimensions d'environ 11 300 mm de long, 2 500 mm de large et 4 000 mm de haut. Capacité de charge de 30 à 48 tonnes pour répondre à un large éventail d'exigences en matière de transport.
Spécification de l'essieu : La remorque est équipée d'essieux 13T/12T de marques réputées telles que FUWA, BPW et Huajing. Cela garantit sa durabilité et ses performances dans différentes conditions routières.
Pneus et jantes : Des pneus de haute qualité (12.00R22.5) de marque ROAD STAR, TRIANGLE et autres sont utilisés. Des jantes conçues pour le marché de l'exportation sont également adoptées afin de les rendre disponibles dans le monde entier.
Système de suspension : TLe camion-citerne est équipé d'une suspension mécanique (type allemand ou américain) ou d'une suspension pneumatique (marque chinoise ou marque BPW). Cette dernière est spécialement conçue pour le marché de l'exportation afin de s'adapter aux différents paysages routiers.
Plaques à ressort et goupilles principales: Les plaques à ressorts sont configurées en 90 mm de large et 13 mm d'épaisseur, avec 10 couches. Elles peuvent également être configurées en 100 mm de large et 12 mm d'épaisseur, avec 12 couches. Ces plaques, associées aux axes principaux de marque JOST (2,0 ou 3,5 pouces), garantissent une connexion stable et sûre à l'unité de traction.
Conception et construction Avantages
Construction en forme de V : Le camion-citerne a une construction en forme de V qui optimise le transport de matériaux, comme le ciment. Elle garantit un minimum de résidus dans la citerne après le déchargement.
Acier à haute résistance à l'usure : L'utilisation d'un acier à haute résistance, résistant à l'usure, dans le corps du réservoir garantit sa durabilité. Elle prolonge également de manière significative la durée de vie du réservoir par rapport aux matériaux ordinaires.
Soudage et processus de construction : Le processus de construction comprend la découpe laser de précision et le laminage CNC de la cuve. Le soudage automatique suit. Cela permet d'obtenir une structure solide et fiable. Elle peut résister aux exigences du transport de matières en vrac sans se déformer.
Processus de peinture complet : Le châssis est entièrement sablé pour éliminer la rouille. Il est ensuite recouvert d'un apprêt anticorrosion et de deux couches de peinture de finition. Le camion-citerne est ainsi résistant à la corrosion et sa durée de vie est prolongée.
Amélioration de l'efficacité du chargement et du déchargement
Le 45 CBM Cement Tanker est équipé d'un système de chargement et de déchargement efficace. Ce système améliore considérablement l'efficacité du processus de chargement et de déchargement. L'un des éléments clés est le dispositif d'autodéchargement, qui permet un déchargement rapide et efficace. La réduction du temps nécessaire au chargement et au déchargement peut avoir une incidence directe sur le calendrier des projets et la productivité opérationnelle.
Les accessoires avancés, tels que les compresseurs d'air et les soupapes d'échappement, jouent un rôle essentiel dans le bon déroulement des opérations. Le compresseur d'air génère la pression nécessaire pour déplacer le matériau à travers la soupape de décharge. Cela permet d'assurer un flux constant et contrôlé de matériau en poudre. Ce système accélère le processus de déchargement. Il réduit également le risque de blocage des matériaux ou de blocage dans le camion-citerne.
- Prix : 19500 USD
- Dimension:11300mm*2500mm*4000mm
- Essieu : 3 essieux
- Tige : marque JOST, type de boulons 2.0 ou 3.5inch
- Rim:6.5-20/7.5-20/8.00-20/8.5-20
- Pneu : 12.00R22.5 etc, marque ROAD STAR
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- Mme Joanna Zhao
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