Ce mois-ci, 52 véhicules à trois essieux Genron semi-remorques à basculement latéral seront expédiées au Zimbabwe. Equipées de portes latérales de 1,8 m de haut et d'une capacité de chargement de 60 tonnes, ces remorques ont été spécialement conçues pour le transport de coke destiné aux centrales électriques.
Que vous alliez en Afrique de l'Ouest, en Afrique de l'Est, en Arabie Saoudite ou dans d'autres pays, lorsque vous discutez avec un chauffeur local, vous lui demandez combien de marques de semi-remorques chinoises il connaît ? Ils vous répondront : HOWO, SHACMAN, FAW, 90%. La plupart d'entre eux ne savent pas que les usines de semi-remorques chinoises ont leur propre marque, que les usines de camions chinoises ne produisent pas de remorques, pourquoi de nombreux étrangers ne le savent pas, parce que la plupart des remorques 80% exportées de Chine sont suivies par des camions chinois, que les usines de camions chinoises ont un très bon système de marketing international il y a 20 ans, et que la plupart des entreprises de camions chinoises sont détenues par le gouvernement chinois. En tant que fabricant privé de remorques en Chine, nous devrions trouver nos propres moyens d'exporter nos remorques, et faire savoir à plus de gens que nous avons une usine de semi-remorques Genron dans la province de Shandong, et que nos remorques peuvent s'adapter à toutes les marques de camions, même aux marques européennes, comme Hino, Scania.
