В компании Genron мы продаем и изготавливаем на заказ различные товары. грузовики HOWO. Прежде чем рекомендовать ту или иную конфигурацию, мы всегда сравниваем варианты 6×4 и 8×4. На бумаге эти грузовики могут выглядеть похожими, но на практике они ведут себя совершенно по-разному.
Необходимо подобрать компоновку осей в соответствии с условиями эксплуатации и требуемой грузоподъемностью. Это обеспечит бесперебойную работу и снизит стоимость тонны груза. В этом руководстве рассматриваются реальные различия между колесами 6×4 и 8×4. Оно поможет вам сделать правильный выбор для вашей повседневной работы.
Что означают обозначения “6×4” и “8×4” на самосвале HOWO?
Термины “6×4” и “8×4” указывают на две вещи. Во-первых, сколько колесных арок у грузовика. Во-вторых, сколько из этих колес имеют привод. Это определяет, какой вес вы можете перевозить и где вы можете ездить.
A HOWO 6×4 Обычно это трёхосный грузовик. У него одна управляемая ось спереди и две ведущие оси сзади. HOWO 8×4 Обычно это четырехосный грузовик. Он имеет две управляемые оси спереди и две ведущие оси сзади.
Дополнительная ось на модели 8×4 не увеличивает мощность привода. Вместо этого она помогает распределить нагрузку. Кроме того, она увеличивает площадь контакта шин с дорогой.
В реальных условиях эксплуатации 8×4 перевозит более тяжелые грузы. Он лучше распределяет вес по большему количеству осей. Однако грузовик длиннее. Ему требуется больше места для разворота. Кроме того, он весит больше в пустом состоянии.
Модель 6×4 проще в использовании на тесных площадках. Она хорошо подходит для коротких поездок, где приходится часто разворачиваться и парковаться.
Основные отличия HOWO 6×4 от 8×4
Принятие решения можно быстро осуществить, рассмотрев четыре фактора: грузоподъемность, маневренность, устойчивость и стоимость.
Модель 6×4 подходит для средних грузов и узких дорог. Модель 8×4 подходит для тяжелых грузов и дальних перевозок. Выбор победителя зависит от габаритов, компоновки осей и режима работы.
Вот простое сравнение типичных конфигураций.
Элемент | Самосвал HOWO 6×4 (типовой) | Самосвал HOWO 8×4 (типовой) | Что это значит на практике |
|---|---|---|---|
компоновка колёс | 10-колесная конструкция | 12-колесная конструкция | Чем больше колёс, тем лучше распределяется нагрузка. |
Конфигурация осей | 1 рулевое управление + 2 ведущих моста | 2 рулевых + 2 ведущих моста | В версии 8×4 добавлена ось, распределяющая нагрузку. |
Типичный диапазон полезной нагрузки | ~20–25 тонн | ~30–40 тонн | Реальная полезная нагрузка зависит от местных законов. |
Типичные размеры | Длина ~10,3–11 м | Длина ~10,3–11,6 м | Для разворота 8х4 требуется больше места. |
Маневренность | Уверенная работа в стесненных условиях. | В замкнутых пространствах ниже | 6×4 поворачивает быстрее. |
Устойчивость (под нагрузкой) | Хорошо | Лучше | Дополнительная ось полезна при полной загрузке. |
Двигатель (примеры) | ~380 л.с., Евро III | ~371 л.с., Евро II | Технические характеристики различаются в зависимости от рынка. |
Передача инфекции | HW19710 (10 скоростей) | HW19710 (10 скоростей) | Ощущения различаются в зависимости от веса. |
Поведение топлива | ~23,8 л/100 км (при нагрузке 50%) | Более высокий из-за веса | 8×4 может выиграть по себестоимости за тонну. |
Бюджет | Более низкая первоначальная стоимость | Более высокая первоначальная стоимость | Срок окупаемости зависит от размера груза. |
Схема расположения осей и колес
Дополнительная ось на 8х4 меняет то, как грузовик справляется с нагрузками. Большее количество осей означает больше точек контакта. Это снижает нагрузку на каждую отдельную ось. Это повышает устойчивость при разгрузке или торможении.
Именно поэтому люди используют доски 8х4 для тяжелых работ. В полностью загруженном состоянии они кажутся более прочными.
У модели 6×4 меньше осей, что обеспечивает ту же устойчивость к ударам. Она рассчитана на средние нагрузки. Это не значит, что она слабая. Это просто означает, что нужно следить за допустимой грузоподъемностью. Многие покупатели предпочитают 6×4 для работы на ограниченных площадках. На коротких поездках скорость так же важна, как и размер груза.
Диапазон полезной нагрузки
В большинстве случаев грузовики с колесной формулой 6×4 перевозят от 20 до 25 тонн. Грузовики с колесной формулой 8×4 часто перевозят от 30 до 40 тонн.
Помните о слове “рабочий”. Допустимая грузоподъемность зависит от местных правил. Если на ваших дорогах действуют строгие ограничения, вы можете не использовать всю грузоподъемность пикапа 8х4. Это повлияет на вашу прибыль.
Выбирайте, исходя из того, какие грузы вы можете перевозить по закону каждый день. Если вы постоянно перевозите тяжелые грузы, то 8×4 обеспечит вам запас безопасности. Если ваши грузы легче и важна скорость, то 6×4 подойдет лучше.
Маневренность
Малый радиус поворота — инструмент повышения производительности. Автомобиль 6×4 легко въезжает в узкие ворота. Он хорошо преодолевает временные пандусы. Быстро паркуется на переполненных участках. Это экономит минуты в каждой поездке. Эти минуты в сумме составляют часы каждую неделю.
Вертолёт 8×4 длиннее. Ему требуется больше места для разворота. Он медленнее передвигается в стесненных условиях. Это хорошо на больших открытых площадках, таких как карьеры. Но если вы работаете в городах, маневренность может быть самым важным фактором.
Стабильность
Устойчивость — это вопрос безопасности и износостойкости. При перевозке тяжелых камней или грунта вам нужен устойчивый грузовик. Модель 8×4 имеет более длинную раму и дополнительную ось. Это обеспечивает устойчивость при больших нагрузках. Это помогает при торможении и поворотах. Это также облегчает подъем самосвального кузова.
Вертолёт 6×4 устойчив при обычных нагрузках. Однако он сильнее ощущает неравномерность нагрузки, чем 8×4. При загрузке плотного материала устойчивость выше у 8×4. Если материал легче, а площадка небольшая, 6×4 будет достаточно устойчивым.
Профиль затрат
Полноприводный автомобиль (6х4) стоит дешевле в покупке. В нем также меньше деталей, которые могут сломаться. Вам нужно покупать меньше шин. Подвеска проще. Для небольших проектов это обеспечивает стабильный денежный поток.
Внедорожник 8х4 обходится дороже на начальном этапе. Его эксплуатация также обходится дороже. Он тяжелее и имеет больше шин. Но зато он перевозит больше груза. Это может сократить общее количество поездок.
Не стоит ориентироваться только на расход топлива на километр. Следует учитывать расход топлива на тонно-километр. Это и есть реальная стоимость.
Основы работы силового агрегата
Детали силового агрегата важны, но, возможно, не так, как вы думаете. На многих рынках полноприводные и заднеприводные грузовики используют схожие двигатели. Точный показатель зависит от экологических норм.
Главное — крутящий момент. Мощность необходима, когда грузовик полностью загружен. Высокая мощность не всегда означает более быструю поездку.
Вы можете увидеть пикап 8×4 с двигателем мощностью 371 л.с. А пикап 6×4 — с двигателем мощностью 380 л.с. Это лишь примеры. Рынки различаются. Мы всегда проверяем точный код двигателя и момент затяжки для вашей конкретной задачи.
Трансмиссия часто одинакова. В обоих грузовиках часто используется коробка передач HW19710. Она имеет 10 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Она хорошо работает на пересеченной местности. Разница, которую вы ощущаете, обусловлена весом грузовика, а не передачами.
Рулевое управление и тормоза также имеют решающее значение. Обе модели используют гидравлический усилитель рулевого управления. Это помогает контролировать грузовик на низких скоростях. Торможение обычно включает в себя двухконтурную пневматическую систему. При движении по крутым склонам хорошие тормоза так же важны, как и мощный двигатель.
Как мы поможем вам сделать выбор?
Вот простое правило. Выбирайте 6×4 для узких участков и средних грузов. Выбирайте 8×4 для тяжелых, дальних перевозок.
Это правило работает в реальных условиях. Правильный грузовик без проблем достигнет ваших целевых показателей по тоннажу. Мы сначала подбираем грузовик с учетом ширины и уклона вашей дороги.
Если вы работаете в городах или на узких шахтных дорогах, выбирайте 6×4. Его проще размещать. Он быстрее сворачивается. Если ваши грузы среднего размера, более низкая стоимость поможет вам быстрее получить прибыль.
Если вам нужно перевозить тяжелую землю на большие расстояния, выбирайте 8×4. Он перевозит больше груза, отличается устойчивостью, потребляет больше топлива на километр, но за один рейс перемещает больше земли. Это снижает ваши затраты на тонну груза.
Вы легко можете проверить расчеты. Сравните расход топлива на тонно-километр. Разделите расход топлива на полезную нагрузку. Чем меньше значение, тем лучше. Если 8×4 перевозит значительно больше, он выигрывает по эффективности.
Распространенные ошибки при покупке и быстрые проверки перед принятием решения
Большинство неудачных покупок происходит потому, что грузовик не соответствует выполняемой работе.
Во-первых, не следует путать объем корпуса с полезной нагрузкой. Объем — это просто пространство. Полезная нагрузка — это вес. Плотный материал достигает предельного веса раньше, чем заполняет пространство.
Во-вторых, не игнорируйте ширину дороги. Большой грузовик, который не может повернуть, бесполезен. Мы просим вас использовать самые узкие ворота и самый крутой поворот.
Во-третьих, не выбирайте автомобиль, основываясь только на мощности. Крутящий момент и передаточное число трансмиссии имеют большее значение. Вам нужен грузовик, который хорошо трогается с места и останавливается под нагрузкой.
Вот 7 вопросов, которые помогут вам принять решение:
- Какой материал вы перевозите и какого он веса?
- Какова ваша целевая полезная нагрузка, и каков допустимый законом предел?
- Какова продолжительность поездки, и сколько поездок вы совершаете в день?
- Какой самый крутой поворот или шлагбаум на вашем маршруте?
- Дороги асфальтированные или грунтовые?
- Вы вывозите мусор на ровную площадку или на неровную грунтовую дорогу?
- Что обеспечивает вашу прибыль: скорость или сокращение количества рейсов?
Заключение
Если вы перевозите средние грузы и работаете на коротких маршрутах, я рекомендую HOWO 6×4 за его эффективность и более низкую первоначальную стоимость. Если ваш проект требует больших грузов и дальних перевозок, я предлагаю HOWO 8×4 за его непревзойденную устойчивость и грузоподъемность.
Как ваш надежный партнер в Genron, я горжусь тем, что предлагаю продукцию высочайшего качества. Китайские грузовики и доказанная надежность Самосвал HOWO. Я позабочусь о том, чтобы ваш грузовик был адаптирован под ваши реальные дороги, грузоподъемность и строительные площадки — ведь реальные результаты важнее, чем просто технические характеристики на бумаге. Готовы повысить эффективность вашего проекта? Давайте начнем с выбора подходящего самосвала HOWO для вашего бизнеса уже сегодня!
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В чём основное различие между самосвалами HOWO 6×4 и 8×4?
Основное различие заключается в компоновке осей. У модели 6×4 3 оси, а у модели 8×4 — 4 оси. Дополнительная ось позволяет модели 8×4 безопасно перевозить более тяжелые грузы.
Какой из них лучше подходит для городских дорог или узких строительных площадок?
Полноприводный автомобиль (6×4) лучше подходит для узких дорог. Он короче и лучше входит в повороты. Это помогает в городах и на небольших шахтах.
Всегда ли грузовик 8×4 обходится дешевле за тонну, потому что он перевозит больше груза?
Не всегда. Это обходится дешевле только в том случае, если вы можете легально заправить его. Если законы ограничивают вашу грузоподъемность, 8x4 теряет свое преимущество.
Отличаются ли силовая установка и запасные части у этих двух моделей?
Нет. Они часто используют одни и те же двигатели и трансмиссии. Такие детали, как коробка передач HW19710, являются общими. Всегда проверяйте конкретную спецификацию, чтобы убедиться.
Как мне сделать окончательный выбор, если я всё ещё не уверена?
Учитывайте ограничения. Проверьте пространство для разворота и границы дороги. Если площадка узкая, выбирайте 6×4. Если дорога открытая и груз тяжелый, выбирайте 8×4.
