Знание грузоподъемности прицепа с боковыми стенками - залог безопасной перевозки. Превышение допустимого предела может повредить прицеп, создать угрозу безопасности и нарушить закон.
Компания Genron International Trade производит полуприцепы для клиентов из Африки и Юго-Восточной Азии. Мы предлагаем полуприцепы и индивидуальные решения для удовлетворения их потребностей.
В этом руководстве мы расскажем о том, как подобрать прицеп, соответствующий вашим потребностям. Кроме того, мы рассмотрим технические характеристики, которые влияют на предельный вес прицепа.
Оглавление
Понятие о прицепах с боковыми стенками
Прицепы с боковыми стенками имеют решающее значение для предприятий, нуждающихся в безопасной и эффективной перевозке грузов. Как эксперты, мы знаем, насколько важны эти прицепы во многих отраслях промышленности.
Определение и основные компоненты
Прицепы с боковыми стенками имеют прочную раму и главную балку. Они изготавливаются из высокопрочной стали, например, из материала Q345. Толщина рамы варьируется, обеспечивая прочность главной балки типа "I".
Конструкция рамы и главной балки
Рама - это основа прицепа, обеспечивающая его прочность, необходимую для перевозки тяжелых грузов. Наши прицепы имеют хорошо спроектированную раму, способную выдержать тяжелый груз.
Конструкция и материалы боковых стенок
Толщина боковых стенок составляет 1,5 мм, а дна - 3 мм. Такая конструкция обеспечивает баланс между вместимостью и эффективностью веса. Размер грузового бокса составляет 12300x2300x600, что позволяет перевозить множество видов грузов.
Общие области применения и отрасли промышленности
Прицепы с боковыми стенками универсальны и используются во многих отраслях промышленности. Они отлично подходят для транспортировки сыпучих материалов, которые необходимо хранить, но не полностью закрывать.
- Они идеально подходят для перемещения строительных материалов, таких как заполнители и пиломатериалы, уменьшая их пролив.
- Сельскохозяйственные предприятия используют их для выращивания культур и сельскохозяйственного оборудования, нуждающегося в боковом ограждении.
- В производственном и дистрибьюторском секторах они используются для хранения упакованных товаров и сырья, предохраняя их от боковых перемещений.
Эти варианты использования показывают, насколько адаптируемыми являются прицепы с боковыми стенками, что делает их ценными во многих отраслях промышленности.
Весовая нагрузка прицепа с боковыми стенками
Знание предельного веса прицепа с боковыми стенками - залог безопасной перевозки. На его грузоподъемность влияет несколько факторов.
Стандартные характеристики веса загрузки и тары
Прицеп с боковыми стенками может перевозить до 50 000 кг, при этом собственный вес составляет около 9 000 кг. Эти цифры важны для определения грузоподъемности прицепа.
Расчеты полной массы и грузоподъемности
Полная масса прицепа (GVWR) - это максимальный вес, который может перевозить прицеп, включая его собственный вес. Чтобы определить полезную нагрузку, вычтите собственный вес из GVWR. Наш прицеп имеет полную массу 59 000 кг, поэтому его грузоподъемность составляет 50 000 кг.
Соображения по распределению веса
Равномерное распределение веса имеет решающее значение для предотвращения нагрузки на какую-либо ось или деталь. Наша трехосная конструкция с грузоподъемностью 3×13 тонн обеспечивает равномерное распределение веса. Это повышает устойчивость и безопасность.
Факторы, влияющие на весовую нагрузку
На грузоподъемность прицепа с боковыми стенками влияет несколько факторов. К ним относятся конфигурация осей, системы подвески и прочность материала.
Конфигурация осей и системы подвески
Конфигурация осей, например, наша 3-осная конструкция, имеет ключевое значение. Усовершенствованные системы подвески, такие как американская, помогают равномерно распределить вес.
Прочность и толщина материала
Материал прицепа и толщина боковых стенок (в нашем случае 8 мм) влияют на его грузоподъемность. Компоненты из высокопрочной стали обеспечивают большую прочность при своем весе.
| Технические характеристики | Деталь | Выгода |
| Конфигурация оси | 3 оси, 3×13 тонн | Улучшенное распределение веса и стабильность |
| Подвесная система | Американский тип | Равномерное распределение веса по осям |
| Толщина боковых стенок | 8 мм | Оптимальное соотношение прочности и веса |
Модели и технические характеристики прицепов с боковыми стенками
Наши полуприцепы с боковыми стенками предназначены для различных транспортных нужд. В компании Genron International Trade мы производим высококачественные полуприцепы для различных отраслей промышленности.
Технические характеристики 3-осного прицепа с боковыми стенками
Наши 3-осные прицепы с боковыми стенками имеют прочную стальную конструкцию. Вы можете выбрать толщину листа до 3 мм. Размеры изготавливаются в соответствии с конкретными потребностями в грузах для эффективной транспортировки.
Тормозная система разработана для обеспечения безопасности. Она имеет усовершенствованную конфигурацию для лучшего торможения. Наши прицепы также оснащены надежными шинами и осями для бесперебойной работы.
Варианты настройки для повышения производительности
Мы предлагаем различные варианты высоты боковых стенок, в том числе 600 мм и 600 мм+1800 мм. Это позволяет увеличить грузоподъемность и универсальность транспортировки.
Услуги по настройке Genron International Trade
В компании Genron International Trade мы предлагаем услуги по индивидуальному заказу. Наша команда инженеров работает с клиентами над созданием индивидуальных полуприцепов для решения уникальных транспортных задач.
Заключение
В Genron International Trade, выбор правильного прицепа с боковыми стенками является ключевым для ваших транспортных операций. У нас есть широкий выбор полуприцепов, включая полуприцепы с боковыми стенками, бортовые и самосвальные. Они предназначены для перевозки различных грузов.
При выборе прицепов для перевозки тяжелых грузов обратите внимание на грузоподъемность, сертификаты качества и возможности настройки. Наша команда инженеров адаптирует стандартные конструкции прицепов для рынков Африки и Юго-Восточной Азии.
Мы предлагаем подробные консультации, чтобы подобрать для вас оптимальный вариант прицепа. Мы также предоставляем сервисную поддержку, запасные части и техническую помощь, чтобы снизить затраты. Выбирая Genron International Trade, вы получаете высококачественные, индивидуальные транспортные решения для вашей отрасли.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Какова типичная собственная масса трехосного полуприцепа?
Собственный вес трехосного полуприцепа, включая прицепы с боковыми стенками, обычно составляет от 7 до 9 тонн. Это зависит от производителя, материалов, например, толщины стали, и конструкции, включая систему подвески, например, рессорную подвеску.
Как конфигурация осей влияет на грузоподъемность прицепа?
Количество осей на прицепе с боковыми стенками имеет большое значение. Трехосный прицеп может выдержать больший вес, чем двухосный. Это связано с тем, что больше осей и шин распределяют нагрузку, делая прицеп более устойчивым и менее склонным к перегрузке.
Можно ли настроить прицеп с боковыми стенками под конкретный груз?
Да, прицепы с боковыми стенками могут быть адаптированы под ваши грузовые потребности. Вы можете изменить высоту и толщину стенок. Вы также можете придать дополнительную прочность раме и добавить специальные крепления для груза.
Какова роль системы подвески в определении грузоподъемности прицепа?
Система подвески, например рессорная, играет ключевую роль в грузоподъемности прицепа. Прочная подвеска способна безопасно выдерживать большие нагрузки. Она обеспечивает устойчивость прицепа и безопасность его использования.
Как определить подходящий размер шин для прицепа с боковой стенкой?
Выбор правильного размера шин для вашего прицепа включает в себя несколько моментов. Вам нужно подумать о полной массе прицепа, о том, сколько груза он может перевозить и сколько у него осей. Большие, прочные шины лучше всего подходят для тяжелых грузов, чтобы обеспечить безопасность и хорошую работу.
Существуют ли какие-либо особые требования к обслуживанию прицепов с боковыми стенками для обеспечения оптимальной работы?
Содержать ваш прицеп с боковыми стенками в отличной форме очень важно. Необходимо регулярно проверять шины и следить за правильным давлением. Также убедитесь, что подвеска и тормоза работают исправно. И не забудьте проверить конструкцию прицепа, включая стены и раму, чтобы все было в целости и сохранности.
