В логистической отрасли бортовой грузовик является важным средством передвижения. Это обусловлено, в частности, его высокой гибкостью и универсальностью. Открытая конструкция этих прицепов обеспечивает легкую погрузку и разгрузку и может удовлетворить широкий спектр потребностей в перевозках - от строительных материалов до промышленного оборудования.
Однако существует множество типов бортовых прицепов, так как же выбрать правильный тип бортового прицепа? Это вопрос, который беспокоит многих клиентов, и Genron представит вам различные типы бортовых прицепов в этой статье. Это поможет вам выбрать правильный тип бортового прицепа, который будет соответствовать вашим транспортным потребностям.
Что такое прицеп-платформа?
Бортовой грузовик - это тип грузового автомобиля с плоской, открытой платформой. Этот тип прицепа не имеет боковых ограждений или крыши и специально разработан для перевозки крупногабаритных, тяжелых или неправильной формы грузов. Он рассчитан на погрузку и разгрузку груза с любого направления, что делает его идеальным для перевозки негабаритных и других предметов, которые не подходят для перевозки в закрытом фургоне. Обычно перевозятся строительные материалы, машины и оборудование, а также промышленные компоненты. Бортовые прицепы идеально подходят для логистической отрасли. Это связано с тем, что такие прицепы могут быть адаптированы к потребностям различных грузоперевозок и обеспечивают безопасность процесса транспортировки.
Популярные типы бортовых прицепов и их характеристики
В сфере логистики и транспортировки существует множество типов бортовых прицепов. Но каждый тип имеет свою уникальную конструкцию и особенности, которые соответствуют различным транспортным потребностям. Поэтому перед покупкой вам необходимо подробно изучить технические параметры различных приложений и сценарии использования. Понимание этого может помочь вам лучше выбрать правильный способ транспортировки. Ниже приведены распространенные типы бортовых прицепов и их подробные параметры.
Стандартный бортовой прицеп
Стандарт бортовой прицеп является базовым типом прицепа. Он широко используется для перевозки строительных материалов, тяжелой техники, стали и других промышленных товаров. Весь автомобиль имеет открытую конструкцию, и груз может быть загружен со всех сторон. Это обычный вариант среди бортовых прицепов. Его конкретные параметры:
- Максимальная длина: 48-53 фута
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота: 60 дюймов
- Максимальная грузоподъемность: 48 000 фунтов
Трейлеры Lowboy
Трейлеры Lowboy в первую очередь связаны с транспортировкой грузов, которые слишком высоки для перевозки на стандартном прицепе с плоской платформой. Эти грузы не могут быть эффективно перевезены на стандартном прицепе с плоской платформой. Это связано с тем, что эти грузы ограничены законами о высоте. Низкорамные прицепы предназначены для снижения высоты сверхурочной работы ниже уровня земли для перевозки таких грузов, как строительное оборудование, промышленные машины и тяжелое оборудование. Конструкция с низким центром тяжести также способствует устойчивости при транспортировке, что особенно полезно для проезда по мостам или низким туннелям. Обычные параметры следующие:
- Максимальная длина: 24-29,6 футов (длина скважины)
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота груза: 11,5-12 футов (законная высота)
- Максимальная высота брутто-груза: 14 футов
- Максимальная грузоподъемность: от 40 000 фунтов до 95 000 фунтов, в зависимости от количества осей
Прицепы с лестничным настилом
Прицепы со ступенчатым полом, также известные как «прицепы с полом». Как следует из названия, высота пола этого прицепа значительно уменьшена. При буксировке прицепа со ступенчатым полом вы можете загружать предметы высотой до 10-11,5 футов высота, в то время как стандартные бортовые прицепы обычно имеют ограничение по высоте 8,5 футов. Двухуровневая конструкция ступенчатого настила делает его универсальным. На верхнем ярусе можно разместить легкий, но объемный груз, а нижний ярус используется для более тяжелых грузов.
- Максимальная длина: 37 футов (нижняя палуба), 11 футов (верхняя палуба)
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота: 10 футов (нижняя палуба)
- Максимальная грузоподъемность: 48 000 фунтов (стандарт), до 65 000 фунтов на трехосной оси
Выдвижной бортовой прицеп
Выдвижные прицепы с плоской платформой предлагают выдвижную длину палубы. Это обеспечивает идеальный вариант для перевозки сверхдлинных грузов. Эти прицепы часто используются для перевозки ветряных турбин, стальных балок и строительных материалов. Длина этого прицепа может быть отрегулирована в соответствии с длиной груза, чтобы предотвратить его нависание во время транспортировки. Он разработан для обеспечения безопасности при дальних перевозках и снижения износа груза.
- Максимальная длина: 48-80 футов (главная палуба)
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота: 8,5 футов
- Максимальная нагрузка: 43,000 фунтов
Начните с полуприцепа, разработанного специально для ваших нужд. Будь то перевозка тяжелых грузов или специализированных грузов, у нас есть идеальное решение, которое поможет вам двигаться вперед.
Двойной прицеп
Прицеп Double Drop Trailer - это прицеп, предназначенный для перевозки очень высоких грузов. Прицеп состоит из трех основных секций: передней площадки, низкого центрального вала (обычно всего 18-24 дюйма над землей) и задней площадки. Он особенно подходит для перевозки крупного оборудования и машин, таких как краны или экскаваторы, высотой более 11,5 футов. Промежуточный вал прицепа Double Drop Trailer обеспечивает меньшую погрузочную высоту, чем у прицепа Step Deck, что позволяет ему проезжать по низким мостам или в ситуациях, когда требуется дополнительное вертикальное пространство.
-
- Максимальная длина: 25-29 футов (длина колодца), 10 футов (передняя площадка), 9 футов (задняя площадка)
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота: 11,6 футов (главная палуба)
- Максимальная грузоподъемность: 36,000-42,000 фунтов.
Съемный полуприцеп (RGN)
Сайт Съемный полуприцеп (RGN) назван в честь своей съемной конструкции гуська. Эту конструкцию прицепа можно опустить на землю, чтобы создать пандус, который облегчает погрузку и разгрузку тяжелой техники и негабаритного оборудования. Он идеально подходит для перевозки длинных и высоких грузов. Некоторые распространенные из них — строительная техника, сельскохозяйственное оборудование и крупногабаритное промышленное оборудование. RGN предлагает большую гибкость по сравнению с другими типами прицепов. Однако он также более дорог в использовании из-за своей специализированной природы и сложности.
- Максимальная длина: 29 футов (главная палуба)
- Максимальная ширина: 8,5 футов
- Максимальная высота: 11,6 футов
- Максимальная грузоподъемность: 44 000 - 150 000 фунтов (в зависимости от конфигурации осей)
Бортовой прицеп Interlink/Super Link
- Сайт Бортовой прицеп Interlink/Super Link представляет собой двухсекционную систему прицепа. Обычно передняя секция составляет 20 футов, а задняя — 40 футов. Такая комбинированная конструкция обеспечивает большую гибкость транспортировки. Идеально подходит для перевозки насыпных грузов, таких как контейнеры, сталь, пиломатериалы, мешковое зерно и т. д. И с Уникальная конструкция подвески Genron обеспечивает безопасность и устойчивость при транспортировке. Это идеальное решение для перевозки тяжелых грузов.
- Максимальная длина: передний прицеп 20 футов, задний прицеп 40 футов
- Максимальная ширина: 8,2 фута
- Максимальная высота: 8 футов
- Максимальная грузоподъемность: 100 тонн
Как выбрать подходящий бортовой прицеп для ваших нужд?
- Тип груза: Определение типа груза, который вы хотите перевезти, является первым фактором выбор бортового прицепа. Для грузов, длина, ширина или высота которых превышает стандартные, выбирайте выдвижной прицеп с плоской платформой или съемный прицеп с гуськом.
- Частота использования: Подумайте, как часто будет использоваться прицеп и насколько прочным он будет. Если прицеп будет использоваться часто, выбирайте тип прицепа с прочной конструкцией и качественными материалами.
- Местность и расстояние: Если вам нужно перевозить грузы на большие расстояния или нужно пересечь пересеченную местность. Тогда выбор прицепа с системой пневматической подвески — лучший вариант. Это связано с тем, что система пневматической подвески эффективна для поддержания устойчивости и безопасности груза. Между тем, съемные прицепы с гуськом обеспечивают больше удобства при погрузке и разгрузке оборудования, что идеально подходит для транспортировки по сложной местности.
- Правила и ограничения: В отдельных странах действуют особые правила, касающиеся размеров и веса перевозимых грузов. Поэтому, выбирая прицеп, убедитесь, что он соответствует соответствующим нормам. Например, в некоторых регионах могут быть особые требования к количеству осей и высоте груза. Многоосные прицепы с отсоединяемой гусеничной тележкой могут быть выбраны для перевозки негабаритных грузов, чтобы соответствовать нормативным требованиям и обеспечить безопасную транспортировку.
- Бюджет: Выберите тип прицепа-платформы, который лучше всего подходит под ваш бюджет. Чем больше грузоподъемность, тем дороже будет прицеп. Для получения полного каталога цен свяжитесь напрямую с инженером Genron.
Получите коммерческое предложение от Genron на различные типы полуприцепов
Genron предлагает множество типов полуприцепов для удовлетворения различных транспортных потребностей. Будь то съемный прицеп с гуськом, выдвижной прицеп с бортовой платформой или стандартный прицеп с бортовой платформой. Наши заводы идеально настроены для удовлетворения ваших потребностей в отношении вашего конкретного перевозимого груза.
Все наши модели предлагают гибкие конфигурации и отличную грузоподъемность для дальних перевозок, крупногабаритного оборудования, ценной техники и многих других сценариев. Обратившись в отдел продаж Genron, вы можете получить индивидуальное предложение для ваших конкретных потребностей, гарантируя, что вы выберете тип прицепа с бортовой платформой, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Идеальная высота палубы зависит от типа груза, высоты погрузочного оборудования и рельефа местности. Мы можем помочь вам определить оптимальную высоту палубы для ваших конкретных потребностей.
Сцепные устройства типа «гусиная шея» улучшают распределение веса. Это снижает нагрузку на фаркоп и повышает устойчивость. Поэтому это идеальный выбор для тяжелых транспортных применений.
Да, мы предлагаем индивидуальные конфигурации палуб. Они включают в себя различную длину палубы, ширину и варианты материалов для размещения уникальных или негабаритных грузов.
Мы учитываем такие факторы, как тип и вес груза, рельеф местности и возможности тягача, чтобы порекомендовать оптимальную грузоподъемность вашего прицепа.
Прицепы RGN предлагают большую гибкость. Поскольку гусь можно снять, ими легче маневрировать. В результате они также предлагают более разнообразные варианты загрузки.
