7 распространенных типов бортовых прицепов

В логистической отрасли бортовой грузовик является важным средством передвижения. Это обусловлено, в частности, его высокой гибкостью и универсальностью. Открытая конструкция этих прицепов обеспечивает легкую погрузку и разгрузку и может удовлетворить широкий спектр потребностей в перевозках - от строительных материалов до промышленного оборудования.

Однако существует множество типов бортовых прицепов, так как же выбрать правильный тип бортового прицепа? Этот вопрос волнует многих покупателей, и В этой статье Genron познакомит вас с различными типами бортовых прицепов. Это поможет вам выбрать правильный тип бортового прицепа для удовлетворения ваших транспортных потребностей.

Что такое бортовой прицеп?

Бортовой грузовик - это тип грузового автомобиля с плоской, открытой платформой. Этот тип прицепа не имеет боковых ограждений или крыши и специально разработан для перевозки крупногабаритных, тяжелых или неправильной формы грузов. Он рассчитан на погрузку и разгрузку груза с любого направления, что делает его идеальным для перевозки негабаритных и других предметов, которые не подходят для перевозки в закрытом фургоне. Обычно перевозятся строительные материалы, машины и оборудование, а также промышленные компоненты. Бортовые прицепы идеально подходят для логистической отрасли. Это связано с тем, что такие прицепы могут быть адаптированы к потребностям различных грузоперевозок и обеспечивают безопасность процесса транспортировки.

Популярные типы бортовых прицепов и их характеристики

В сфере логистики и перевозок существует множество типов бортовых прицепов. Но каждый тип имеет свою уникальную конструкцию и особенности для удовлетворения различных транспортных потребностей. Поэтому перед покупкой необходимо детально разобраться в технических параметрах различных параметров и сценариях применения. Понимание этого поможет вам лучше выбрать подходящий вид транспорта. Ниже представлены распространенные типы бортовых прицепов и их подробные параметры.

Стандартный бортовой прицеп

Стандартный бортовой прицеп является основным типом прицепа. Он широко используется для перевозки строительных материалов, тяжелой техники, стали и других промышленных товаров. Все транспортное средство имеет открытую конструкцию, и груз можно загружать со всех сторон. Это обычный вариант среди бортовых прицепов. Его специфические параметры таковы:

• Максимальная длина: 48-53 фута
• Максимальная ширина: 8,5 футов
• Максимальная высота: 60 дюймов
• Максимальная грузоподъемность: 48 000 фунтов

Трейлеры Lowboy

Прицепы Lowboy в первую очередь предназначены для перевозки грузов, которые слишком высоки для стандартного бортового прицепа. Такие грузы не могут быть эффективно перевезены на стандартном бортовом прицепе. Это связано с тем, что на такие грузы накладываются ограничения по высоте. Прицепы-низкорамники разработаны таким образом, что их высота опускается ниже уровня земли для перевозки таких грузов, как строительное оборудование, промышленная техника и тяжелое оборудование. Низкий центр тяжести также способствует устойчивости транспорта, что особенно полезно при проезде через мосты или низкие туннели. Обычные параметры составляют:

• Максимальная длина: 24-29,6 футов (длина скважины)
• Максимальная ширина: 8,5 футов
• Максимальная высота груза: 11,5-12 футов (законная высота)
• Максимальная высота брутто-груза: 14 футов
• Максимальная грузоподъемность: 40 000 фунтов - 95 000 фунтов в зависимости от количества осей

Прицепы с лестничным настилом

Прицепы со ступенчатой палубой, также известные как "напольные прицепы". Как следует из названия, высота пола такого прицепа значительно уменьшена. При буксировке прицепа со ступенчатой площадкой можно загружать предметы до 10-11,5 футов высота, в то время как стандартные бортовые прицепы обычно имеют ограничение по высоте 8,5 футов. Двухуровневая конструкция ступенчатого настила делает его универсальным. На верхнем ярусе можно разместить легкий, но объемный груз, а нижний ярус используется для более тяжелых грузов.

• Максимальная длина: 37 футов (нижняя палуба), 11 футов (верхняя палуба)
• Максимальная ширина: 8,5 футов
• Максимальная высота: 10 футов (нижняя палуба)
• Максимальная грузоподъемность: 48 000 фунтов (стандарт), до 65 000 фунтов на трехосной оси

Выдвижной бортовой прицеп

Выдвижные бортовые прицепы предлагают выдвижную длину палубы. Это идеальный вариант для перевозки длинномерных грузов. Такие прицепы часто используются для перевозки ветряных турбин, стальных балок и строительных материалов. Длина прицепа может регулироваться в зависимости от длины груза, чтобы предотвратить его перевешивание во время транспортировки. Он разработан для обеспечения безопасности при транспортировке на большие расстояния и уменьшения износа груза.

• Максимальная длина: 48-80 футов (главная палуба)
• Максимальная ширина: 8,5 футов
• Максимальная высота: 8,5 футов
• Максимальная нагрузка: 43,000 фунтов

Двойной прицеп

Прицеп Double Drop Trailer - это прицеп, предназначенный для перевозки очень высоких грузов. Прицеп состоит из трех основных секций: передней площадки, низкого центрального вала (обычно всего 18-24 дюйма над землей) и задней площадки. Он особенно подходит для перевозки крупного оборудования и машин, таких как краны или экскаваторы, высотой более 11,5 футов. Промежуточный вал прицепа Double Drop Trailer обеспечивает меньшую погрузочную высоту, чем у прицепа Step Deck, что позволяет ему проезжать по низким мостам или в ситуациях, когда требуется дополнительное вертикальное пространство.

• • Максимальная длина: 25-29 футов (длина колодца), 10 футов (передняя площадка), 9 футов (задняя площадка)
  • Максимальная ширина: 8,5 футов
  • Максимальная высота: 11,6 футов (главная палуба)
  • Максимальная грузоподъемность: 36,000-42,000 фунтов.

Съемный полуприцеп (RGN)

Прицеп со съемной гусеничной тележкой (RGN) получил свое название благодаря съемной конструкции гусеничной тележки. Эта конструкция прицепа может опускаться до земли, создавая пандус, который облегчает погрузку и разгрузку тяжелой техники и негабаритного оборудования. Он идеально подходит для перевозки длинных и высоких грузов. Среди них, например, строительная техника, сельскохозяйственное и крупное промышленное оборудование. RGN обеспечивает большую гибкость по сравнению с другими типами прицепов. Однако его использование обходится дороже из-за его специализированного характера и сложности.

• Максимальная длина: 29 футов (главная палуба)
• Максимальная ширина: 8,5 футов
• Максимальная высота: 11,6 футов
• Максимальная грузоподъемность: 44 000 - 150 000 фунтов (в зависимости от конфигурации осей)

Бортовой прицеп Interlink/Super Link

• Бортовой прицеп Interlink/Super Link представляет собой двухсекционный прицеп. Как правило, передняя секция составляет 20 футов, а задняя - 40 футов. Такая комбинированная конструкция обеспечивает большую гибкость транспортировки. Идеально подходит для перевозки сыпучих грузов, таких как контейнеры, сталь, пиломатериалы, зерно в мешках и т. д. И с Уникальная конструкция подвески Genron обеспечивает безопасность и устойчивость при транспортировке. Это идеальное решение для перевозки тяжелых грузов.

• Максимальная длина: передний прицеп 20 футов, задний прицеп 40 футов
• Максимальная ширина: 8,2 фута
• Максимальная высота: 8 футов
• Максимальная грузоподъемность: 100 тонн

Как выбрать подходящий бортовой прицеп для ваших нужд?

1. Тип груза: Определение типа груза, который вы хотите перевозить, является первым фактором при выборе бортового прицепа. Для грузов, которые длиннее, шире или выше стандартных, выбирайте выдвижные бортовые прицепы или съемные прицепы с гусеничной тележкой.
2. Частота использования: Подумайте, как часто будет использоваться прицеп и насколько прочным он будет. Если прицеп будет использоваться часто, выбирайте тип прицепа с прочной конструкцией и качественными материалами.
3. Местность и расстояние: Если вам нужно перевозить груз на большие расстояния или преодолевать пересеченную местность. Тогда выбор прицепа с системой пневматической подвески - лучший вариант. Это связано с тем, что система пневматической подвески эффективно поддерживает устойчивость и безопасность груза. В то же время съемные прицепы с гусеницами обеспечивают большее удобство при погрузке и разгрузке оборудования, что идеально подходит для транспортировки по сложной местности.
4. Правила и ограничения: В отдельных странах действуют особые правила, касающиеся размеров и веса перевозимых грузов. Поэтому, выбирая прицеп, убедитесь, что он соответствует соответствующим нормам. Например, в некоторых регионах могут быть особые требования к количеству осей и высоте груза. Многоосные прицепы с отсоединяемой гусеничной тележкой могут быть выбраны для перевозки негабаритных грузов, чтобы соответствовать нормативным требованиям и обеспечить безопасную транспортировку.
5. Бюджет: Выберите тип бортового прицепа, который лучше всего вписывается в ваш бюджет. Чем больше грузоподъемность, тем дороже будет стоить прицеп. Полный каталог цен, свяжитесь с инженером Genron напрямую.

Получите коммерческое предложение от Genron на различные типы полуприцепов

Genron предлагает множество типов полуприцепов для удовлетворения различных транспортных потребностей. Будь то полуприцеп со съемной гусеничной тележкой, полуприцеп с выдвижной бортовой платформой или стандартный бортовой прицеп. Наши заводы идеально подстраиваются под ваши потребности для конкретного перевозимого груза.

Обратившись в отдел продаж Genron, вы сможете получить индивидуальное предложение для ваших конкретных нужд, гарантируя, что вы выберете тот тип бортового прицепа, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

Все наши модели имеют гибкую конфигурацию и отличную грузоподъемность для дальних перевозок, крупногабаритного оборудования, ценных машин и многих других сценариев.