При перевозке крупногабаритных грузов выбор правильного типа прицепа имеет решающее значение, особенно если речь идет о строительных материалах, тяжелой технике или сельскохозяйственном оборудовании. Бортовые прицепы и прицепы со ступенчатым настилом - два распространенных вида коммерческих транспортных средств, широко используемых в логистике на ближних и дальних расстояниях. Несмотря на их внешнюю схожесть, ключевые конструктивные различия могут напрямую влиять на эффективность перевозок, затраты и даже на соблюдение правовых норм.
В Соединенных Штатах перевозка грузов с полуприцепами подчиняется строгим правилам, например, высота груза обычно не превышает 13-14 футов (конкретные требования зависят от штата). Это означает, что конструкция прицепа должна соответствовать стандартам дорожного просвета и безопасности, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд груза по различным дорогам и туннелям. Кроме того, вес груза, удобство погрузки и разгрузки и бюджет являются основными факторами, которые необходимо учитывать при выборе прицепа.
В этой статье мы подробно рассмотрим различия между бортовыми и ступенчатыми прицепами, что поможет вам сделать осознанный выбор в зависимости от ваших реальных потребностей, повысить эффективность перевозок и сократить расходы.
Оглавление
Бортовой прицеп
Бортовые прицепы Это открытые прицепы без боковых стенок и крыши. Как правило, они состоят из одного настила высотой около 5 футов. Известные своей простой, но универсальной конструкцией, они обычно используются для перевозки грузов стандартного размера. Бортовые прицепы изготавливаются из различных материалов, включая сталь, алюминий или композитные материалы. Эти варианты мало чем отличаются по своим характеристикам и в основном зависят от предпочтений пользователя и бюджета.
Общий размеры бортовых прицепов Длина от 48 до 53 футов, ширина 8 футов 6 дюймов, максимальная грузоподъемность от 48 000 до 80 000 фунтов.
Из-за стандартной высоты палубы около 5 футов, высота груза обычно не превышает 8 футов 5 дюймов - 8 футов 6 дюймов, чтобы соответствовать законодательным нормам в большинстве регионов.
Они широко используются для перевозки автомобилей, сырья, строительной техники и металлолома - различных видов тяжелых грузов. Они особенно хорошо подходят для логистических перевозок и транспортировки руды.
Благодаря простой и очень гибкой конструкции бортовые прицепы предлагают различные способы погрузки и разгрузки, позволяя обрабатывать грузы с разных сторон. Они также могут быть оснащены шторными боковыми стенками или другим навесным оборудованием в зависимости от потребностей клиента для повышения функциональности перевозки.
Однако ограничение по высоте означает, что перевозка грузов, превышающих 8 футов 6 дюймов, может потребовать дополнительных разрешений и согласований, что увеличивает время и стоимость транспортировки.
Прицеп Step Deck
Прицепы со ступенчатой палубой, также известные как Drop Deck или Lowboy, - это коммерческие прицепы, разработанные специально для перевозки негабаритных грузов.
В отличие от бортовых прицепов, они имеют двухъярусную конструкцию: более короткую верхнюю палубу (около 11 футов) и более длинную нижнюю (от 37 до 42 футов), при этом высота нижней палубы варьируется от 3 футов 5 дюймов до 3 футов 6 дюймов.
Типы прицепов включают фиксированную, гусеничную и съемную гусеничную тележку (RGN), которые можно выбрать в зависимости от потребностей в погрузке и разгрузке.
Прицепы со ступенчатой палубой имеют ту же длину, что и бортовые прицепы (48-53 фута), и ширину 8 футов 6 дюймов, а максимальный вес составляет от 46 000 до 80 000 фунтов.
Благодаря нижней палубе высота груза может достигать от 10 футов до 10 футов 2 дюймов.
Для еще большего увеличения высоты прицепы с двойной палубой имеют нижнюю палубу высотой до 22 дюймов, что позволяет поднимать груз на высоту до 11 футов 8 дюймов.
Прицепы со ступенчатой палубой особенно хорошо подходят для перевозки тяжелых и высоких грузов, таких как тракторы, экскаваторы, строительные и сельскохозяйственные материалы и другая техника, которую часто невозможно погрузить на бортовые прицепы из-за ограничений по высоте.
Наибольшее преимущество прицепов со ступенчатой палубой заключается в их низкой конструкции, которая позволяет эффективно уменьшить высоту груза, избегая дополнительных юридических ограничений и получения разрешений. Кроме того, конструкция пандуса делает погрузку и разгрузку тяжелого оборудования более удобной.
Однако из-за более сложной конструкции они имеют относительно большую собственную массу, что может повлиять на полезную нагрузку в пределах общего веса. Поэтому при выборе необходимо всесторонне учитывать вес груза и потребности в загрузке.
Бортовой прицеп против прицепа со ступенчатой палубой
Размеры и вместимость
Бортовые прицепы и прицепы со ступенчатым настилом имеют одинаковую длину (48-53 фута) и ширину (8 футов 6 дюймов), но значительно отличаются по высоте и грузоподъемности.
Высота бортовых прицепов составляет 8 футов 6 дюймов, ступенчатых - 10 футов 2 дюйма, а двойных - до 11 футов 8 дюймов.
Что касается веса, то бортовые прицепы обеспечивают более высокую эффективную грузоподъемность за счет меньшего собственного веса.
Гибкость при погрузке и разгрузке
Оба прицепа имеют открытую конструкцию, поддерживающую разнонаправленную погрузку и разгрузку.
Однако бортовые прицепы, ограниченные более высокой палубой (5 футов), могут потребовать дополнительного оборудования для погрузки и разгрузки грузов с избыточным весом.
В отличие от них, более низкая палуба (3 фута 6 дюймов) и конструкция пандуса значительно повышают эффективность погрузки и разгрузки, особенно при перевозке тяжелой техники.
Юридические и практические соображения
Бортовые прицепы, перевозящие негабаритные грузы, требуют получения разрешений и должны соответствовать требованиям по проезду мостов, в то время как прицепы со ступенчатым настилом позволяют избежать этих процедур за счет уменьшения высоты груза, что повышает практичность.
Выбор правильного прицепа
Первичная основа для выбор между бортовым прицепом и прицепа со ступенчатым настилом является высота груза. Для грузов, не превышающих 8 футов 6 дюймов, экономичным и практичным является бортовой прицеп. При превышении этой высоты рекомендуется использовать прицеп со ступенчатым настилом.
Во-вторых, необходимо сбалансировать вес груза и собственный вес прицепа, чтобы общая масса не превышала 80 000 фунтов. Погрузочные потребности также имеют решающее значение - прицепы со ступенчатой палубой выгодны, когда тяжелая техника требует пандусов и погрузки на небольшую высоту.
Для перевозки негабаритных грузов и грузов с избыточным весом лучше всего подходят прицепы с двойной палубой, в которых самая низкая палуба (22 дюйма) выдерживает более высокие грузы (до 11 футов 8 дюймов).
Кроме того, перед транспортировкой всегда проверяйте соответствие региональным нормам (например, 14 футов в Техасе, 13 футов 6 дюймов в Канаде).
Заключение
У бортовых прицепов и прицепов со ступенчатым настилом есть свои достоинства и недостатки. Их основные различия заключаются в возможности адаптации к высоте груза, гибкости загрузки и требованиях к соблюдению норм. Бортовые прицепы с простой конструкцией и небольшим собственным весом идеально подходят для стандартных транспортных задач, в то время как прицепы со ступенчатой палубой предлагают идеальное решение для негабаритных грузов благодаря низкой палубе и конструкции рампы.
В процессе выбора прицепа рекомендуется всесторонне оценить высоту, вес груза, необходимость погрузки и местные правила.
Если у вас возникли вопросы или вам нужны индивидуальные услуги, профессиональная команда Genron International Trade готова предоставить эффективное и точное транспортное оборудование и решения для поддержки стабильного роста вашего логистического бизнеса.
