Типичный автопоезд состоит из тягача и одного 53-футового прицепа. Его общая длина составляет примерно 70–75 футов. Во многих реальных условиях длина составляет 70–80 футов. Это зависит от типа тягача и типа прицепа, а также от конфигурации.
В большинстве стандартных дорожных условий ширина составляет 8,5 футов (102 дюйма), а высота — около 13,5 футов. Обычно максимальная разрешенная масса для автомагистралей составляет 80 000 фунтов. Это ограничение действует без специальных разрешений.
В Genron мы занимаемся дизайном. полуприцепы для экспортных рынков. Мы создаем индивидуальные конфигурации. Первый шаг в обсуждении дизайна — подтверждение общей длины. Затем мы проверяем ширину, высоту и вес. Мы сопоставляем их с маршрутами и правилами.
В этом руководстве основное внимание уделяется общей длине. В нем рассматриваются несколько переменных, которые на нее влияют.
Оглавление
Что такое тягач с прицепом?
Тягач с полуприцепом представляет собой комбинацию тягача с двигателем и полуприцепа. Тягач является передней частью прицепа. Полуприцеп — это грузовой отсек. Тягач обеспечивает мощность и торможение. Он поддерживает переднюю часть прицепа через седельно-сцепное устройство.
Слово “полуприцеп” относится к конструкции прицепа. У полуприцепа отсутствуют передние колеса. Часть его веса приходится на тягач. Тягач также управляет автопоездом.
Люди часто спрашивают о длине автопоезда. Они имеют в виду общую длину всей автопоездной группы, а не только самого прицепа. Это важно. Прицеп длиной 53 фута может иметь разную общую длину. Это зависит от автопоезда и его конфигурации.
Объяснение понятия "длина тягача с прицепом"?
Общая длина складывается из трех составляющих: длины тягача, длины прицепа и перекрытия в месте соединения. Наибольшая путаница возникает из-за смешивания этих составляющих, а также из-за использования разных точек измерения.
Длину прицепа легко узнать. Это распространенная характеристика. В США стандартными являются 53-футовые прицепы фургонного типа. 48-футовые прицепы распространены во многих областях применения.
Длина тягачей может сильно варьироваться. Дневная кабина короче спальной. Колесная база тягача влияет на это число. Конструкция бампера также имеет значение. Разница между двумя дневными кабинами может составлять несколько футов.
Свесы и перекрытие также имеют значение. Передняя часть прицепа может выступать за раму тягача. Положение шкворня влияет на способ укладки. Форма передней части прицепа также влияет на это. Обтекатели тягача играют свою роль.
Типичные диапазоны длины, которые вы можете учитывать при планировании.
Используйте эти диапазоны для планирования. Они не являются юридическими гарантиями. В разных штатах определение длины может отличаться. Специальные настройки могут быстро изменить ситуацию.
| Типичная конфигурация (тягач + прицеп) | Типичная длина трактора | Типичная длина прицепа | Типичная общая длина (планируемый диапазон) |
|---|---|---|---|
| Дневная кабина + 53-футовый сухой фургон/рефрижератор | ~18–22 фута | 53 фута | ~70–75 футов |
| Спальная кабина + 53-футовый сухой фургон/рефрижератор | ~22–30 футов | 53 фута | ~72–80 футов |
| Дневная кабина + 48-футовая бортовая платформа/платформа с ступенчатой платформой. | ~18–22 фута | 48 футов | ~65–72 фута |
| Трактор + один 28-футовый прицеп | ~18–30 футов | 28 футов | ~50–60+ футов |
| Трактор + сдвоенные прицепы (два щенка) | ~18–30 футов | 2 × 28 футов | Часто длиннее, чем один 53-футовый комбинированный вариант. |
Как измерить общую длину?
Измерьте общую длину от начала до конца. Используйте прямую линию. Начните от самой передней точки тягача. Конец — в самой задней точке последнего прицепа. Это даст вам согласованное значение. Вы сможете сравнивать его между единицами, расценками и проверками.
Припаркуйте агрегат ровно на ровной поверхности. Выберите самую переднюю точку трактора. Чаще всего это бампер. Выберите самую заднюю точку прицепа. Чаще всего это задний бампер или защитное ограждение ICC. Измерьте расстояние вдоль осевой линии.
Избегайте смешивания методов. Одни измеряют колесную базу трактора, другие — длину кузова прицепа, третьи — расстояние между осями. Это помогает в проектировании, но эти показатели отличаются от общей длины.
Обратите внимание на дополнительные элементы. Задние двери багажника смещают конечную точку. Задние защитные накладки под днищем влияют на нее. Задние двери меняют ее. Специальные бамперы имеют значение. Сравнивайте сборки одинаково каждый раз.
Для соблюдения законодательства подтвердите правильность метода. Используйте то, что требуется в вашей юрисдикции. Многие правила касаются общей длины прицепа. Другие правила регулируют длину прицепа на автомагистралях.
Основные типы силовых агрегатов типа «тягач-прицеп»
Большинство прицепов для дорожного транспорта имеют одинаковую ширину. Но выбор длины зависит от задачи. Полезная длина груза также варьируется. Тип прицепа можно рассматривать как упрощенный вариант. Он показывает распространенные длины и причины их использования.
Сухой фургон
В фургонах перевозят грузы в коробках. Они транспортируют грузы на поддонах. 53 фута — наиболее распространенная длина в США. Она устанавливает базовый уровень для обычных ожиданий.
Выбирайте длину фургона, чтобы максимизировать его объем. Это облегчает погрузку и разгрузку на погрузочной площадке. Для стандартных палетных грузов фургоны помогают стандартизировать размеры автопарка.
Reefer
Рефрижераторные прицепы соответствуют длине обычных фургонов. Часто используется длина 53 фута. Установка рефрижераторной установки изменяет распределение веса и требует дополнительного обслуживания. Но это не увеличивает длину прицепа.
Планировка рефрижераторных контейнеров отличается по габаритам и весу. Передняя часть создает дополнительные ограничения при погрузке/разгрузке. Это влияет на радиус поворота. Но общая длина остается такой же, как у обычных фургонов.
Планшетный
Платформы используются для перевозки стали и оборудования. Они также используются для транспортировки строительных материалов. Они имеют нестандартную форму. 48-футовые платформы очень распространены. 53-футовые также широко используются. Размер зависит от груза и маршрута.
Груз может выступать за пределы платформы. Длина груза и общая длина различаются в зависимости от ограничений. Для соответствия требованиям необходимо учесть свесы. Добавьте требования к креплению. Сделайте это, даже если длина прицепа кажется стандартной.
Танкер
Выбирайте цистерны по объему. Ограничения по длине осей имеют значение. Устойчивость также важна. Многие цистерны имеют длину 48–53 фута. Но точная длина варьируется в зависимости от конструкции и назначения.
Для танкеров центр тяжести имеет большее значение. Расположение осей влияет на вес. Обсудите взаимосвязь длины и распределения веса.
Интермодальное шасси
Интермодальные перевозки осуществляются в соответствии со стандартами для контейнеров. Шасси вмещает 20-футовые контейнеры, 40-футовые и 53-футовые. Это зависит от маршрута и типа оборудования.
В данном случае длина прицепа не является основным параметром. Длина контейнера определяет общую длину. Конфигурация шасси влияет на маневренность.
Прицепы-фургоны и сдвоенные прицепы
Длина каждого прицепа-фургона составляет около 28 футов. Два таких прицепа, используемые в паре, помогают в сетях перевозок сборных грузов.
В случае использования сдвоенных прицепов действуют особые правила относительно их длины. Проверьте разрешенные комбинации и маршруты. Не ограничивайтесь проверкой только длины прицепов.
Другие ключевые факторы, влияющие на маршруты
Сначала определите общую длину. Затем проверьте ширину, высоту и вес. От этого зависит, поместится ли устройство на полосе движения. Также проверяются габариты конструкции и пределы допустимой нагрузки на ось.
Основные параметры ширины
Стандартная ширина прицепа в США составляет 102 дюйма (8,5 футов). Это соответствует геометрии полосы движения. В большинстве случаев это позволяет использовать прицеп на автомагистралях без разрешений.
Практическая ширина включает в себя зеркала. Дополнительное оборудование безопасности на тягаче увеличивает её. Для узких участков следует учитывать самую широкую точку. Не следует использовать только кузов прицепа.
Основные сведения о росте
Единого федерального ограничения по высоте, действующего повсеместно, нет. Ограничения устанавливаются на уровне штатов. На практике, общепринятой целевой высотой для микроавтобусов является 13,5 футов. На многих маршрутах это требование выполняется.
В некоторых штатах допускаются более высокие ограничения по высоте. В отдельных районах они могут быть ниже. Ограничения по высоте распространяются на старые сооружения. Вблизи низких мостов проверяйте высоту на каждом участке пути. Не гадайте.
Основы веса
На автомагистралях США максимальная полная масса составляет 80 000 фунтов. Это правило действует без разрешений. В него входят тягач, прицеп, топливо, водитель и груз.
Соответствие требованиям распространяется не только на общую нагрузку. Оно включает в себя и нагрузку на оси. Неправильное расположение груза нарушает установленные пределы. Неправильная настройка осей также является нарушением.
Вот краткий обзор предельных значений нагрузки на ось при движении по автомагистралям:
| Пункт (общая ссылка) | Типичный предел, используемый при планировании. |
|---|---|
| Рулевая ось | ~12 000 фунтов |
| Одноосный | ~20 000 фунтов |
| Группа тандемных осей | ~34 000 фунтов |
| Общая допустимая нагрузка (многие автомагистрали, специальное разрешение не требуется) | ~80 000 фунтов |
Количество осей распределяет вес. Расстояние между осями также имеет значение. Ограничения по количеству осей определяют, разрешена ли перевозка груза по маршруту.
Основы соблюдения нормативных требований
Операторы руководствуются федеральными стандартами. Но правила штата тоже имеют значение. Правила конфигурации тоже важны. Используйте общепринятые значения по умолчанию. Затем проверьте соответствие правилам вашего штата и маршрута.
Длина прицепа это подтверждает. 53-футовые прицепы используются на крупных автомагистралях. На рынках они считаются стандартными. В некоторых штатах разрешены более длинные прицепы. В других ограничивают общую длину автопоездов.
Для более старой техники могут действовать правила, действовавшие до принятия новых правил. Более короткий прицеп может легально эксплуатироваться на маршрутах. Подробности зависят от штата и сети.
Общая длина имеет большее значение, чем длина одиночного прицепа. Для сдвоенных прицепов действуют другие правила. Для специализированных раздвижных прицепов тоже. Тяжеловесные автопоезда влияют на маршруты. Уточните, где это разрешено.
В компании Genron мы поддерживаем индивидуальные проекты. Соответствие стандартам является для нас ключевым фактором. Мы подтверждаем рабочие состояния. Мы проверяем тип установки. Мы отмечаем ограничения площадки. Затем мы устанавливаем геометрию, расположение осей и длину платформы.
Заключение
Разделите длину прицепа и длину автопоезда. Это решит большинство вопросов. Для типичной американской конфигурации тягач с 53-футовым прицепом достигает 70–75 футов. Автопоезда со спальным местом могут достигать 80 футов. Специализированные конфигурации расширяют этот диапазон.
Для получения достоверных данных измерьте расстояние от начала до конца. Опишите конфигурацию последовательно. Подтвердите ширину, высоту и вес для каждого маршрута. При покупке или сравнении прицепов. производители полуприцепов, Установите параметры заранее. Оборудование должно соответствовать весу груза и правилам.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Какова общая длина грузового автомобиля с прицепом?
Большинство автопоездов с 53-футовым прицепом имеют общую длину 70–75 футов. Это число меняется в зависимости от типа тягача. Колесная база влияет на это. Перекрытие прицепа в месте сцепки также имеет значение. Измерьте длину от конца до конца для вашего автопоезда.
Сколько времени может проехать тягач без прицепа?
Длина тягача с дневной кабиной составляет 18–22 фута. Спальные кабины длиннее. Колесная база увеличивается или уменьшается. Конструкция бампера также влияет на длину. Для определения площади площадки измерьте свою модель.
Какова стандартная длина прицепа, и почему 53 фута так распространены?
53 фута обеспечивают оптимальный баланс грузоподъемности. Они подходят для погрузочных доков. Их можно перевозить по автомагистралям. 48 футов подходят для некоторых автопарков. Ваш стандарт зависит от маршрута, погрузочных доков и типа груза.
Каковы ширина и высота типичного грузового автомобиля с прицепом?
Ширина при планировке составляет 102 дюйма. Это 8,5 футов для прицепов. Стандартная целевая высота — 13,5 футов. Ограничения установлены штатами. Высота может зависеть от маршрута. Проверьте данные, если есть риски, связанные с зазором.
Каков допустимый законом максимальный вес для тягача с прицепом, и что он включает в себя?
Стандартная полная масса без разрешений составляет 80 000 фунтов. Она включает в себя тягач, прицеп, топливо, водителя и груз. Действуют ограничения по осям. Допустимая полная масса не гарантирует соответствие осям установленным требованиям. Важно правильное размещение груза. Важна правильная настройка осей.
