A контейнеровоз с боковой погрузкой Этот контейнер поднимает, транспортирует и устанавливает контейнеры ISO без использования внешнего крана. Это обеспечивает ему независимость от инфраструктуры, чего не может обеспечить платформа-прицеп. В данной статье рассматриваются механические компоненты, последовательность операций, требования к площадке и сравнение сценариев для покупателей на этапе оценки. В ней не рассматриваются вопросы получения водительских прав, разрешений на движение по дорогам конкретных стран или процедур технического обслуживания.
Что такое боковой погрузчик — и почему “боковой погрузчик” означает то же самое.
Прицеп с боковой подъемной платформой сочетает в себе шасси для движения по дорогам общего пользования и интегрированную гидравлическую крановую систему. Краны устанавливаются с обеих сторон рамы прицепа. Они поднимают контейнеры ISO непосредственно с земли и загружают их на шасси самого прицепа — стационарные козловые краны, мобильные краны или ричстакеры не требуются ни в начале, ни в конце пути.
Термины “боковой погрузчик”, “боковой подъемник”, “боковой погрузчик” и “самозагружающийся контейнерный прицеп” относятся к одной и той же категории оборудования. В производственной сфере преобладает термин “боковой погрузчик”. В логистике и транспорте чаще встречается термин “боковой погрузчик”. В данной статье оба термина используются взаимозаменяемо.
Ключевое преимущество — независимость от инфраструктуры. Боковой погрузчик может забрать или доставить загруженный контейнер на удаленную строительную площадку, в сельский склад или в городской пункт выгрузки — без какого-либо предварительно установленного подъемного оборудования в этом месте. Для бортового прицепа требуется внешнее подъемное оборудование в начале и конце каждого рейса. Это различие определяет, какие пункты обслуживания обслуживает каждый инструмент.
Именно это различие — между интегрированным подъемным механизмом и использованием внешнего оборудования — подробно рассматривается в следующих разделах.
Механическая система, обеспечивающая возможность самонагрузки.
При работе бокового подъемника на полную мощность нагрузку несут четыре интегрированных компонента: две стрелы крана, гидравлические цилиндры, балки шасси и траверса с поворотным замком. Их геометрия и номинальная грузоподъемность различаются в зависимости от модели и типа контейнера.
| Компонент | Функция | Ключевой параметр (типовой диапазон) |
|---|---|---|
| Двойные крановые стрелы | Выступать в стороны над контейнером | Вылет стрелы: 3,5–5,5 м с каждой стороны, зависит от модели. |
| Гидравлические цилиндры | Обеспечить вертикальную подъемную силу | Рабочее давление: ≈280 бар (28 МПа); сверьте с техническими характеристиками модели. |
| балки несущих нагрузок шасси | Распределите вес контейнера по осям. | Рассчитан на пролеты 20 и 40 футов (стандартные); для пролетов 45 футов и нестандартных требуется специальная конфигурация. |
| Распорная планка с поворотным фиксатором | Угловые литьевые соединения ISO. | Регулируется для рам длиной 20, 40 и 45 футов. |
Две стрелы крана установлены на каждом конце прицепа и работают в синхронизированных гидравлических парах. В выдвинутом состоянии они вытягиваются над контейнером с одной стороны. Траверса опускается в угловые литые детали и фиксируется. Затем начинается подъем.
Какой вес может поднять боком?
Стандартные боковые погрузчики рассчитаны на нагрузку до 45 тонн полной массы контейнера. Некоторые модели повышенной грузоподъемности достигают 47 тонн. Большинство стандартных конфигураций позволяют перевозить загруженные 20-футовые и 40-футовые контейнеры ISO в пределах нормальных ограничений по полной массе — до 30,48 тонн полезной нагрузки для 20-футового контейнера по стандарту ISO 668. Модели повышенной грузоподъемности могут перевозить 45-футовые контейнеры и контейнеры большей полной массы при условии, что шасси и траверса указаны при заказе. Мы рекомендуем сверять опубликованные таблицы грузоподъемности для любых контейнеров полной массой более 34 тонн.
Может ли боковой погрузчик укладывать контейнеры в два яруса?
Многие модели позволяют штабелировать один загруженный контейнер на другой на земле, достигая высоты двух контейнеров. Это удобно для временного хранения на площадке, где пространство ограничено. Для штабелирования в два яруса необходимы доступные угловые соединения ISO на обоих контейнерах, достаточная несущая способность грунта для общей нагрузки и геометрия стрелы, обеспечивающая необходимую высоту подъема. Проверьте возможность штабелирования в соответствии со спецификацией производителя для конкретной модели.
Одно из распространенных заблуждений, которое создает проблемы покупателям.
Многие покупатели считают, что боковой подъемник может работать везде, где можно припарковать платформу. Это приводит к проблемам с подготовкой площадки после приобретения. Боковой подъемник работает только там, где несущая способность грунта, рабочий уклон и боковой зазор находятся в пределах его заданных параметров. Мягкий, заболоченный или рыхлый грунт требует предварительного укрепления. Препятствия сверху в пределах зоны подъема стрелы являются непреодолимым препятствием.
Несущая способность грунта — наиболее недооцениваемый фактор. При полностью выдвинутых под грузом стрелах усилие, передаваемое через стабилизирующие подушки, может превышать несущую способность неподготовленного грунта, гравийных обочин или временных подъездных дорог. Покупатели, которые оценивают состояние участка как “достаточно прочное”, проходя по нему пешком — без измерения несущей способности — часто обнаруживают, что подготовка грунта значительно увеличивает затраты и время после прибытия установки.
В большинстве конфигураций боковых подъемников указан максимальный рабочий уклон 2–5 градусов, хотя он может варьироваться в зависимости от модели. Превышение этого предела влияет на геометрию и устойчивость подъемника таким образом, что это становится заметно только при выдвижении стрел под нагрузкой. Перед началом работ обязательно сверьте номинальный уклон со спецификацией производителя.
Третьим ограничением является боковой зазор. Со стороны крана требуется примерно 4–5,5 метров свободного пространства. В точке максимальной высоты подъема стрелы над контейнером необходим зазор в 4,5–6 метров. Это типичные для отрасли диапазоны — точные значения для конкретной модели указаны в руководстве по подготовке площадки от производителя. Перед планированием подъема необходимо сравнить эти значения с данными для ограниченных городских площадок и крытых погрузочных площадок.
В компании Genron самые частые вопросы, которые нам задают покупатели на этапе оценки — состояние грунта, боковой зазор, рабочий уклон — это те же самые переменные, которые определяют, подходит ли вам погрузчик с боковой погрузкой, или же... полуприцеп-скелет для перевозки контейнеров лучше соответствует условиям поставки. Ответы на эти вопросы до начала закупок позволяют предотвратить наиболее распространенные проблемы после поставки.
Полная последовательность действий, шаг за шагом.
Приведенные ниже инструкции относятся к стандартной погрузке на ровной, твердой поверхности. Изменения условий на участке — мягкое покрытие, ограниченный зазор, смещение контейнера — повлияют на выполнение отдельных этапов.
- Подход и позиция. Подъезжайте задним ходом к контейнеру. Выровняйте осевую линию прицепа по продольной оси контейнера. Убедитесь в достаточном боковом расстоянии для полного выдвижения стрелы.
- Разверните стабилизирующие подушки. Выдвиньте гидравлические опорные подушки к земле со стороны подъема. Перед продолжением проверьте состояние грунта.
- Выдвинуть стрелы крана. Обе стрелы одновременно выдвигаются над контейнером. Перемещение прекращается, когда распорная планка оказывается выше угловых отливок.
- Опустите разбрасыватель и зафиксируйте поворотными замками. Разбрасыватель опускается в угловые литые детали стандарта ISO. Активируйте поворотный фиксатор на панели управления. Перед подъемом убедитесь в правильности работы фиксатора.
- Поднимать. Гидравлические цилиндры поднимают обе стрелы синхронно. Контейнер отрывается от земли на минимальное безопасное расстояние — обычно 150–300 мм — прежде чем начнется боковое перемещение.
- Боковой траверс. Рычаги отводятся к шасси. Контейнер перемещается внутрь и опускается на балки шасси, по которым размещается груз.
- Установить и заблокировать. Задействуйте поворотные фиксаторы шасси. Контейнер надежно закреплен на дороге.
- Уберите рычаги. Сложите стрелы крана в транспортное положение. Уберите стабилизирующие подушки. Установка готова к перемещению.
При аналогичных условиях на площадке разгрузка выполняется в обратном порядке с 2-го по 8-й этапы.
Сколько свободного пространства необходимо для бокового подъемника?
С рабочей стороны необходимо предусмотреть примерно 4–5,5 метров бокового зазора от ближнего края прицепа до любого неподвижного препятствия. В верхней части прицепа следует предусмотреть 4,5–6 метров в точке максимального подъема стрелы — точное значение зависит от геометрии стрелы и высоты контейнера (стандартная 8 футов 6 дюймов против 9 футов 6 дюймов для контейнеров повышенной вместимости). Это типичные для отрасли диапазоны. Перед планированием работ на ограниченной или крытой площадке необходимо сверить конкретные значения с руководством по подготовке площадки для данной модели.
Геометрия площадки является столь же важным фактором при закупках, как и грузоподъемность подъемника — сравнение сценариев, приведенное ниже, наглядно это демонстрирует.
Когда побеждает тот, кто поднимает штангу боком, — и когда это не так.
В отличие от штабелера с выдвижной стрелой, который лучше всего работает, будучи закрепленным на подготовленной площадке, преимущество бокового погрузчика возрастает с увеличением вариативности маршрута и непредсказуемых точек доставки. Результат определяется двумя факторами: зависимостью от инфраструктуры площадки и эффективностью цикла по сравнению с альтернативными вариантами. Покупатели сравнивают Варианты контейнерных шасси для вашего автопарка Для пользователей, выбравших различные типы маршрутов, приведенный ниже разбор сценариев послужит полезным ориентиром.
| Сценарий | Боковой подъемник | Платформа + мобильный кран | Ричстакер | Скелетный трейлер |
|---|---|---|---|---|
| Удаленный объект, нет стационарного оборудования. | Сильное преимущество | Требуются затраты на мобилизацию крана. | Непригодный | Самозагрузка невозможна. |
| Городской пункт высадки, частые остановки | Сильное преимущество | Медленно; аренда крана за каждую остановку. | Непригодный | Самозагрузка невозможна. |
| Большой склад, более 50 перевозок в день. | Умеренный; конкурентоспособное время цикла. | Зависит от наличия крана. | Более короткий цикл при больших объемах производства (зависит от модели и условий). | Требуется складское оборудование. |
| Ограниченная площадка с мягким грунтом | Рискованно; требуется предварительная подготовка местности. | Зависит от нагрузки на опоры крана. | Требуется твердое покрытие. | Проблем с нагрузкой на грунт нет. |
| 45-футовые или нестандартные контейнеры | Зависимость от модели | Гибкий, с правильным разбрасывателем. | Зависимость от модели | Требуется отдельный лифт |
Боковой погрузчик выигрывает на удаленных площадках, где аренда крана дорога или недоступна, а также на городских маршрутах с несколькими точками доставки, где быстрая остановка и подъем сокращают время простоя на каждую доставку. Он проигрывает, когда на стационарной площадке уже используется ричстакер с высокой загрузкой или когда условия грунта постоянно плохие — в обоих случаях требуется другой инструмент или предварительная подготовка площадки. Бюджет обычно является следующим фактором — стоимость контейнерного шасси прицепа Анализируются ключевые факторы ценообразования в зависимости от типа шасси.
В таблице выше столбец, посвященный бортовой платформе, отражает наиболее распространенные альтернативные факторы, которые покупатели учитывают при выборе боковой платформы. Каркасный прицеп против бортового прицепа В этом разделе подробно рассматривается данное сравнение, если этот вопрос остается открытым для вашего автопарка.
Заключение
Покупатели, которые проверяют геометрию участка, ежедневный объем перемещений и состояние грунта перед закупкой, принимают более быстрые и уверенные решения. Проверка геометрии участка — в частности, бокового зазора и несущей способности грунта — это этап, который чаще всего пропускают и который с наибольшей вероятностью может вызвать проблемы после доставки.
Genron — производитель полуприцепов. производитель каркасных прицепов Мы специализируемся на контейнерных прицепах с боковым подъемом, полуприцепах-платформах и других решениях для контейнерных перевозок. Параметры, приведенные в этой статье, являются типичными отраслевыми значениями. Фактические показатели грузоподъемности, вылет стрелы и время цикла могут различаться в зависимости от модели. Свяжитесь с нашей командой Запросить спецификации конкретной модели или обсудить, какая конфигурация подходит для вашего объекта, прежде чем принимать окончательное решение о закупке.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Чем отличаются боковой погрузчик и ричстакер для небольших контейнерных площадок?
Для складов, обрабатывающих менее 20–30 перемещений в день, боковым погрузчиком обычно является более практичный выбор. Он объединяет автомобильную транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы в одном устройстве, устраняя необходимость в отдельном складском оборудовании. При объеме работ более 50 перемещений в день более короткий цикл работы ричстакера делает его более эффективным для стационарной работы на складе.
Сколько времени занимает один полный цикл?
При наличии опытного оператора на подготовленной площадке ожидайте 2–4 минуты на цикл. В стандартных полевых условиях — при различном рельефе, корректировках выравнивания, опыте оператора — планируйте 10–20 минут. Используйте более короткий срок только после того, как данные, полученные на конкретном участке, подтвердят его достижимость.
Какие размеры контейнеров может обрабатывать боковой погрузчик?
Стандартные конфигурации включают 20-футовые и 40-футовые контейнеры ISO. Многие модели удлиняются до 45 футов с помощью регулируемой траверсы, если это указано при заказе. Контейнеры увеличенной высоты (9 футов 6 дюймов) совместимы с большинством моделей — уточните максимальную высоту подъема стрелы по техническим характеристикам. Контейнеры с открытым верхом, платформы и цистерны требуют индивидуальной оценки.
Сможет ли боковой погрузчик поднять контейнер с превышением допустимого веса?
Только если конкретная модель рассчитана на это — никогда не делайте предположений. Доступны модели повышенной грузоподъемности, превышающие стандартную, но их необходимо заказывать с указанием этой спецификации. Эксплуатация выше номинальной грузоподъемности чревата перегрузкой конструкции и аннулированием гарантии. Перед покупкой подтвердите номинальную грузоподъемность и любые коэффициенты снижения грузоподъемности в письменной форме.
