Quais são as normas de emissão para os motores HOWO?

As normas de emissão para motores de veículos pesados na China são baseadas no sistema europeu. Elas evoluíram da norma China I, ainda em seus primórdios, para a atual China VI. Essas normas controlam rigorosamente poluentes como CO, HC, NOx e MP. Este artigo explica como essas regulamentações afetam o projeto do motor do caminhão HOWO e examina o impacto da conformidade no desempenho e nos custos.

Entendendo os motores HOWO e as normas de emissão

Motores HOWO, desenvolvidos por Sinotruk, Os motores a diesel de alto desempenho são amplamente utilizados em caminhões pesados para logística de longa distância e construção. Conhecidos por sua confiabilidade, potência e durabilidade, são populares entre operadores de frotas em todo o mundo.

À medida que as regulamentações de emissões se tornam mais rigorosas em todo o mundo, Motores HOWO As normas são constantemente aprimoradas para atender aos requisitos ambientais. Esses padrões limitam as emissões nocivas, como óxidos de nitrogênio (NOx), material particulado (MP), monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC). Isso impulsiona avanços na tecnologia de motores, como maior eficiência de combustão, sistemas de escapamento aprimorados (por exemplo, SCR e DPF) e inovações em combustíveis.

GENRON, um Distribuidora chinesa de caminhões, A HOWO oferece soluções personalizadas para caminhões, atendendo aos padrões de emissão específicos de cada mercado. Por exemplo, ajustando as configurações do motor e adicionando sistemas de escapamento, os caminhões HOWO podem estar em conformidade com a norma Euro VI ou outras regulamentações regionais. Isso ajuda os clientes a evitar riscos de não conformidade, reduzir o consumo de combustível e os custos de manutenção, melhorando a eficiência geral.

Para operadores e compradores de frotas globais, compreender as tecnologias e regulamentações de emissões de motores HOWO é essencial. Isso auxilia no planejamento de estratégias de conformidade e no cálculo do custo total de propriedade (TCO). Essa abordagem proativa reduz riscos e equilibra objetivos ambientais e econômicos.

Quais são as normas de emissão para os motores HOWO?

Os motores HOWO atendem às mais recentes normas de emissões da China, a China VI. Essas normas estabelecem limites rigorosos para poluentes emitidos por veículos a diesel de grande porte. O objetivo é reduzir a poluição do ar e proteger a saúde pública.

Requisitos Essenciais das Normas de Emissão China VI

A norma China VI possui duas fases: VI-a e VI-b. A fase VI-b foi totalmente implementada em julho de 2023. A norma estabelece limites específicos para poluentes-chave:

• Monóxido de carbono (CO): 1,5 g/kWh nos testes WHSC, 4,0 g/kWh nos testes WHTC.
• Hidrocarbonetos (HC): 0,13 g/kWh nos testes WHSC, 0,16 g/kWh nos testes WHTC.
• Óxidos de nitrogênio (NOx): 0,4 g/kWh nos testes WHSC, 0,46 g/kWh nos testes WHTC.
• Material Particulado (MP): 0,01 g/kWh em ambos os testes.
• Número de Partículas (PN): 8×10^11 #/kWh nos testes WHSC, 6×10^11 #/kWh nos testes WHTC.

Métodos de teste aprimorados

A Inspeção de Vigilância da China utiliza protocolos de teste avançados para garantir a conformidade:

• WHSC (Ciclo Mundial Harmonizado de Estado Estável) e WHTC (Ciclo Transiente Mundial Harmonizado): Esses testes simulam as operações de veículos no mundo real com maior precisão.
• WNTE (Limite Máximo Harmonizado Mundial de Não Exceder): Garante que as emissões permaneçam dentro dos limites em todas as condições.
• PEMS (Sistema Portátil de Medição de Emissões): Verifica a conformidade através de testes de condução em situações reais, indo além dos testes de laboratório.
• Na fase VI-b, os requisitos do PEMS e os limites de PN são mais rigorosos. Isso garante um melhor desempenho ambiental durante o uso real.

Tecnologias de pós-tratamento de gases de escape

Os motores HOWO utilizam sistemas de escape avançados para atender aos padrões da China VI:

• DOC (Catalisador de Oxidação Diesel): Converte CO₂ e HC em dióxido de carbono e água, com eficiência de até 90%.
• DPF (Filtro de Partículas Diesel): Captura mais de 95% de partículas e se regenera periodicamente para remover o acúmulo de carbono.
• SCR (Redução Catalítica Seletiva): Utiliza ureia (DEF) para converter NOx em nitrogênio e água.
• ASC (Catalisador de Escape de Amônia): Controla as emissões de amônia, mantendo os níveis abaixo de 10 ppm.

Embora os sistemas PEMS e de escape aumentem os custos iniciais em 5 a 101 TP/5T, eles reduzem as despesas de manutenção a longo prazo e melhoram a eficiência de combustível. Isso reduz o custo total de propriedade (TCO). Essas tecnologias também apresentam bom desempenho nas inspeções de exportação, ajudando os caminhões HOWO a entrar nos mercados globais sem problemas.

Conclusão

Os padrões de emissão dos motores HOWO equilibram a proteção ambiental e o desempenho. Isso é alcançado por meio de um rigoroso controle de poluentes, testes avançados e sistemas de exaustão eficientes. Dessa forma, os caminhões HOWO atendem às exigentes regulamentações globais, mantendo-se competitivos internacionalmente.

A GENRON está comprometida em fornecer serviços de alta qualidade. Entendemos que cada cliente tem necessidades únicas. Seja para caminhões HOWO que atendam às regulamentações locais ou para soluções otimizadas para operações globais, podemos ajudar. Da seleção do motor à otimização de emissões e personalização do veículo, a GENRON garante que cada caminhão HOWO se adapte às necessidades do seu negócio.

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FAQ

A que normas de emissão os nossos motores HOWO cumprem?

Os motores HOWO atendem ao padrão China VI-b, equivalente ao Euro VI. Essas normas controlam as emissões de motores a diesel para veículos pesados, garantindo que sejam ecologicamente corretos. Em ambientes urbanos, esses motores apresentam desempenho excepcional.

Como os requisitos de teste PEMS afetam nossos motores?

O PEMS (Sistema Portátil de Medição de Emissões) é fundamental para o cumprimento das normas de emissões de equipamentos pesados. Garantimos que nossos motores sejam aprovados nos testes de estrada do PEMS para confirmar a conformidade em condições reais de uso. Isso ajuda a identificar problemas precocemente e aumenta a confiabilidade.

Que medidas são tomadas para evitar emissões excessivas de NOx?

Utilizamos sistemas de escape avançados, como o SCR (Redução Catalítica Seletiva), para controlar as emissões de NOx. Nossos motores também são ajustados com precisão para atender aos padrões exigidos.

Nossos motores a gás estão sujeitos aos mesmos padrões de emissão?

Os motores a gás têm características de emissão diferentes, mas ainda assim devem seguir as regulamentações. Garantimos que eles atendam aos padrões regionais e de aplicação específicos, muitas vezes semelhantes às normas para motores a diesel.

Quais são as diferenças entre as normas de emissão China VI-a e China VI-b?

As normas chinesas VI-a e VI-b são regulamentações progressivas. A VI-b é mais rigorosa. Atualizamos nossos motores para atender à norma VI-b, oferecendo melhor controle de emissões e benefícios ambientais, incluindo protocolos PEMS mais exigentes.