Um típico conjunto de caminhão e reboque é composto por um cavalo mecânico e um único reboque de 53 pés (aproximadamente 16 metros). Seu comprimento total é de cerca de 70 a 75 pés (aproximadamente 21 a 23 metros). Muitas configurações reais variam entre 70 e 80 pés (aproximadamente 21 a 24 metros). Isso depende do tipo de cavalo mecânico e do tipo de reboque, bem como da configuração do conjunto.
A maioria das configurações padrão para uso em vias públicas visa uma largura de 8,5 pés (2,59 m), ou seja, 102 polegadas (2,59 m). A altura ideal é de aproximadamente 13,5 pés (4,11 m). O limite de peso bruto máximo permitido em rodovias é de 80.000 libras (36.287 kg), sem a necessidade de autorizações especiais.
Na Genron, nós projetamos semi-reboques Para mercados de exportação, criamos configurações personalizadas. O primeiro passo nas discussões de projeto é confirmar o comprimento total. Em seguida, verificamos a largura, a altura e o peso. Ajustamos essas medidas às rotas e regras estabelecidas.
Este guia se concentra no comprimento total. Ele aborda as poucas variáveis que o alteram.
Índice
O que é um caminhão trator?
Um conjunto de caminhão trator e semirreboque combina um trator motorizado com um semirreboque. O trator é a unidade dianteira, enquanto o semirreboque é a unidade de carga. O trator fornece a potência e a frenagem, e suporta a parte dianteira do semirreboque através da quinta roda.
A palavra "semi" refere-se à estrutura do reboque. Um semirreboque não possui rodas dianteiras. Ele depende do cavalo mecânico para suportar parte do seu peso. O cavalo mecânico também direciona o conjunto.
As pessoas costumam perguntar sobre o comprimento total do conjunto (caminhão e reboque). Elas se referem ao comprimento total do conjunto, e não apenas ao reboque. Isso é importante. Um reboque de 53 pés pode ter comprimentos totais diferentes, dependendo do caminhão e da configuração.
O que explica o comprimento de um caminhão com reboque?
O comprimento total é composto por três partes: o comprimento do trator, o comprimento do reboque e a sobreposição no engate. A maior parte da confusão surge da mistura dessas duas partes, bem como da utilização de diferentes pontos de medição.
O comprimento do reboque é fácil de encontrar. É uma especificação comum. Nos EUA, reboques tipo furgão de 53 pés são padrão. Reboques de 48 pés são comuns em muitos usos.
O comprimento dos tratores varia bastante. Um trator com cabine diurna é mais curto que um com cabine leito. A distância entre eixos também influencia. O design do para-choque também afeta o comprimento. Dois tratores com cabine diurna podem ter uma diferença de vários metros.
A saliência e a sobreposição também são importantes. A frente do reboque pode se estender além da estrutura do caminhão. A posição do pino mestre altera a forma como a carga é distribuída. O formato da frente do reboque também influencia. As carenagens do caminhão desempenham um papel importante.
Faixas de duração típicas que você pode planejar.
Use essas faixas de valores para planejamento. Elas não são garantias legais. Os estados definem o comprimento de maneira diferente. Configurações especiais podem alterar as coisas rapidamente.
| Configuração comum (caminhão trator + reboque) | Comprimento típico do trator | Comprimento típico do reboque | Comprimento total típico (faixa de planejamento) |
|---|---|---|---|
| Cabine diurna + furgão seco/refrigerado de 53 pés | ~18–22 pés | 53 pés | ~70–75 pés |
| Cabine com dormitório + carreta seca/refrigerada de 53 pés | ~22–30 pés | 53 pés | ~72–80 pés |
| Cabine diurna + plataforma plana/estilo degrau de 48 pés | ~18–22 pés | 48 pés | ~65–72 pés |
| Trator + um único filhote de 28 pés | ~18–30 pés | 28 pés | ~50–60+ pés |
| Trator + dupla (dois filhotes) | ~18–30 pés | 2 × 28 pés | Geralmente mais longo que um único conjunto de 53 pés. |
Como medir o comprimento total?
Meça o comprimento total de ponta a ponta. Use uma linha reta. Comece no ponto mais à frente do caminhão e termine no ponto mais atrás do último reboque. Isso fornece uma medida consistente, que pode ser comparada entre diferentes unidades, orçamentos e verificações.
Estacione o conjunto em linha reta em terreno plano. Escolha o ponto mais frontal do trator. Geralmente é o para-choque. Escolha o ponto mais traseiro do reboque. Geralmente é o para-choque traseiro ou a proteção ICC. Meça ao longo da linha central.
Evite misturar métodos. Alguns medem a distância entre eixos do trator. Outros medem o comprimento da carroceria do reboque. Alguns usam a distância entre eixos. Essas medidas auxiliam na engenharia, mas diferem do comprimento total.
Observe os acessórios. Portas traseiras com abertura vertical alteram o ponto final. Protetores traseiros contra encaixe inferior também o afetam. Portas traseiras o modificam. Para-choques especiais fazem diferença. Compare as configurações sempre da mesma maneira.
Para garantir a conformidade legal, confirme o método. Utilize o que é exigido pela sua jurisdição. Muitas normas focam no comprimento total das estruturas. Outras normas visam o comprimento do reboque em rodovias.
Principais tipos de conjuntos de caminhão e reboque
A maioria dos reboques rodoviários compartilha metas de largura. Mas as opções de comprimento variam de acordo com a aplicação. O comprimento útil da carga também varia. Considere o tipo como um atalho. Ele mostra os comprimentos comuns e os motivos para sua utilização.
Furgão seco
Carretas baú transportam cargas em caixas. Elas transportam cargas paletizadas. 53 pés é o comprimento mais comum nos EUA. Isso estabelece a base para expectativas normais.
Escolha o comprimento ideal da carreta seca para maximizar o volume interno. Isso facilita o encaixe na doca. Para cargas paletizadas padrão, as carretas secas ajudam a padronizar o tamanho da frota.
Reefer
Os reboques refrigerados têm o mesmo comprimento que os reboques baú secos. Geralmente, usam 53 pés (aproximadamente 16 metros). A unidade de refrigeração altera a distribuição de peso e aumenta as necessidades de manutenção, mas não torna o reboque mais comprido.
O planejamento de caminhões refrigerados difere em termos de altura livre e peso. A unidade frontal adiciona restrições de doca e afeta o raio de giro. No entanto, o planejamento do comprimento total permanece semelhante ao dos caminhões baú.
Plataforma
Carretas plataforma transportam aço e maquinário. Elas também lidam com materiais de construção. Podem ter formatos irregulares. Carretas de 48 pés são muito comuns. Carretas de 53 pés também são amplamente utilizadas. Depende da carga e da rota.
As cargas podem se estender além da plataforma. O comprimento da carga e o comprimento total variam conforme as restrições. Para garantir a conformidade, inclua a saliência. Adicione as necessidades de amarração. Faça isso mesmo que o comprimento do reboque pareça padrão.
Petroleiro
Escolha tanques com base no volume. Os limites de eixo são importantes. A estabilidade também é fundamental. Muitos tanques têm entre 48 e 53 pés. Mas o comprimento exato varia de acordo com o projeto e o uso.
Para caminhões-tanque, o centro de gravidade é mais importante. O posicionamento dos eixos influencia o peso. Discuta o comprimento em relação à distribuição de peso.
Chassis intermodal
O transporte intermodal segue os padrões de contêineres. Um chassi comporta contêineres de 20 pés. Ele também transporta contêineres de 40 pés e de 53 pés. Isso depende da rota e do equipamento.
Neste caso, o comprimento do reboque não é a especificação principal. O comprimento do contêiner define o comprimento total. A configuração do chassi afeta a capacidade de manobra.
Reboques e reboques duplos para cães
Os reboques tipo "pup" têm cerca de 28 pés cada. Dois reboques "pup" configurados como bitrens auxiliam as redes de transporte de carga fracionada (LTL).
Para bitrens, as regras de comprimento são específicas. Verifique as combinações e rotas permitidas. Não se limite a verificar o comprimento dos reboques.
Outras dimensões importantes que afetam as rotas
Primeiro, verifique o comprimento total. Depois, a largura, a altura e o peso. Esses fatores determinam se a unidade cabe nas faixas de rolamento, verificam a altura livre da estrutura e garantem os limites de peso por eixo.
Noções básicas de largura
A largura padrão de reboques nos EUA é de 102 polegadas, o que equivale a 8,5 pés. Essa medida se adequa à geometria das faixas de rolamento e, na maioria dos casos, permite o uso em rodovias sem necessidade de autorização.
A largura útil inclui os espelhos retrovisores. Os equipamentos de segurança do trator aumentam essa largura. Para locais apertados, considere o ponto mais largo. Não utilize apenas a carroceria do reboque.
Noções básicas de altura
Não existe um limite de altura federal único que se aplique a todos os lugares. Os limites são definidos pelos estados. Na prática, 4,11 metros (13,5 pés) é a altura mínima comum para vans. Muitas rotas exigem essa altura.
Alguns estados permitem limites mais altos. Em algumas áreas locais, os limites podem ser menores. Estruturas mais antigas limitam a altura. Perto de pontes baixas, verifique a altura máxima permitida por via. Não chute.
Noções básicas de peso
Nas rodovias dos EUA, o peso bruto máximo é de 80.000 libras (aproximadamente 36.287 kg). Isso se aplica sem necessidade de autorizações especiais. Inclui caminhão trator, reboque, combustível, motorista e carga.
A conformidade abrange mais do que o total. Inclui o peso por eixo. Uma posição de carga inadequada viola os limites. Uma configuração incorreta dos eixos também.
Segue abaixo um resumo dos limites de eixos para uso em rodovias:
| Item (referência comum) | Limite típico usado no planejamento |
|---|---|
| Eixo de direção | ~12.000 libras |
| Eixo único | ~20.000 libras |
| Grupo de eixos tandem | ~34.000 libras |
| Limite bruto comum (muitas rodovias, sem necessidade de licença especial) | ~80.000 libras |
A quantidade de eixos distribui o peso. O espaçamento também ajuda. Os limites de peso por eixo determinam se a carga é permitida na rota.
Noções básicas de conformidade
As operadoras seguem uma base federal. Mas as regras estaduais importam. As regras de configuração também contam. Use números comuns como padrão. Em seguida, verifique em relação ao seu estado e rota.
O comprimento do reboque demonstra isso. Reboques de 53 pés são comuns em rodovias principais. No mercado, eles são considerados padrão. Alguns estados permitem reboques mais longos. Outros limitam o comprimento total dos conjuntos.
Equipamentos mais antigos podem se beneficiar das regras de direitos adquiridos. Um reboque mais curto pode circular legalmente em algumas rotas. Os detalhes variam de acordo com o estado e a rede.
O comprimento total importa mais do que apenas para reboques simples. Reboques duplos seguem regras diferentes. Reboques extensíveis especiais também. Combinações de carga pesada afetam as rotas. Informe-se sobre os locais onde são permitidos.
Na Genron, oferecemos suporte a projetos personalizados. Consideramos a conformidade como um fator essencial. Confirmamos os estados operacionais. Verificamos o tipo de configuração. Observamos as limitações do local. Em seguida, definimos a geometria, o posicionamento dos eixos e o comprimento da plataforma.
Conclusão
Separe o comprimento do reboque do comprimento do conjunto. Isso resolve a maioria das dúvidas. Para uma configuração comum nos EUA, um caminhão com reboque de 53 pés atinge de 70 a 75 pés. Conjuntos com cabine-leito podem chegar a 80 pés. Configurações especiais ampliam ainda mais esse alcance.
Para obter números confiáveis, meça de ponta a ponta. Descreva a configuração de forma consistente. Confirme a largura, a altura e o peso para as rotas. Ao comprar reboques ou comparar diferentes tipos de reboques, leve isso em consideração. fabricantes de caminhões semirreboque, Defina as entradas com antecedência. O equipamento deve ser adequado à carga e às regras.
FAQ
Qual o comprimento total de um caminhão articulado?
A maioria dos conjuntos com reboque de 53 pés tem um comprimento total de 70 a 75 pés. Essa medida varia de acordo com o tipo de caminhão trator. A distância entre eixos também influencia. A sobreposição do reboque no ponto de engate é importante. Meça o comprimento total do seu conjunto, de ponta a ponta.
Qual o comprimento de um trator sem reboque?
Um caminhão com cabine simples mede entre 5,5 e 6,7 metros. Os caminhões com cabine leito são mais compridos. A distância entre eixos aumenta ou diminui o comprimento. O design do para-choque também influencia. Para calcular o espaço disponível no pátio, meça o seu modelo.
Qual é o comprimento padrão de um reboque e por que 53 pés é tão comum?
Contêineres de 53 pés oferecem boa capacidade de carga. São adequados para docas e aceitos em rodovias. Contêineres de 48 pés funcionam em algumas frotas. O tamanho padrão depende das rotas, das docas e do tipo de carga.
Qual a largura e a altura típicas de um caminhão articulado?
A largura de planejamento é de 102 polegadas. Isso corresponde a 8,5 pés para reboques. A altura padrão é de 13,5 pés. Os limites são definidos por cada estado. A altura pode variar de acordo com a rota. Verifique os dados disponíveis para avaliar possíveis riscos de altura livre.
Qual é o peso máximo legal para um caminhão com reboque e o que está incluído nesse peso?
O peso bruto comum é de 80.000 lb sem licenças. Inclui trator, reboque, combustível, motorista e carga. Aplicam-se limites de eixo. O peso bruto legal não garante eixos dentro da lei. A distribuição da carga é importante. A configuração dos eixos também é relevante.
