يبلغ طول المقطورة الهيكلية القياسية ذات الثلاثة محاور بطول 40 قدمًا ما بين 12200 و12500 ملم، وعرضها ما بين 2480 و2500 ملم، وارتفاعها ما بين 1470 و1560 ملم وهي فارغة. هذه نطاقات تقريبية من نماذج شائعة في أسواق التصدير، وليست قيمًا عالمية ثابتة. تختلف الأبعاد الفعلية باختلاف تصميم الهيكل (مستقيم أو منحني)، وعدد المحاور، وموضع محور الدوران، وقوانين المرور في بلد الوجهة. في شركة Genron، نصنع مقطورات هيكلية بطول 40 قدمًا لحاويات ISO 668 من السلسلة 1، ونُعدّل الأبعاد لتناسب أسطول جرارات كل مشترٍ، وحدود مساره، ومواصفات حاويته.
تتناول هذه المقالة الأبعاد الرئيسية، وعوامل تحديد كل منها، وكيفية التحقق من المواصفات قبل الطلب. وتركز على المقطورات الهيكلية لنقل الحاويات الدولية. ولا تتناول هياكل النقل متعدد الوسائط المحلية في أمريكا الشمالية بطول 53 قدمًا، والتي تخضع لمعايير مختلفة في الحجم واللوائح. إذا كنت لا تزال مترددًا بين... مقطورة هيكلية ومنصة مسطحة لنقل الحاويات, ابدأ من هناك قبل مقارنة الأبعاد.
جدول المحتويات
الطول والعرض والارتفاع الكلي
يتراوح الطول الإجمالي بين 12200 مم و12500 مم تقريبًا. يجب أن تتسع المقطورة لحاوية ISO قياسية بطول 40 قدمًا (طول خارجي 12192 مم وفقًا لمعيار ISO 668)، بالإضافة إلى مساحات أمامية وخلفية لمنطقة محور الدوران، والعارضة الخلفية، والمصد. قد تختلف بعض التصاميم في الطول حسب تصميم الهيكل وما إذا كان الجزء الخلفي مثبتًا بمسامير أو ملحومًا.
يتراوح العرض بين 2480 مم و2500 مم. ويُحدد هذا العرض بناءً على العرض الخارجي للحاوية (2438 مم وفقًا لمعيار ISO 668) بالإضافة إلى بروز إطارها وواقي الطين على كل جانب. ويجب ألا يتجاوز المجموع الحد القانوني لعرض المركبة، والذي يختلف باختلاف المنطقة.
يتراوح الارتفاع (بدون حمولة، من الأرض إلى أعلى هيكل الشاحنة) بين 1470 مم و1560 مم تقريبًا. وهذا مهم لأنه يحدد الارتفاع الكلي للمركبة بعد وضع الحاوية. يبلغ ارتفاع الحاوية القياسية بطول 40 قدمًا 2591 مم، بينما يبلغ ارتفاع الحاوية المكعبة العالية 2896 مم. يجب ألا يتجاوز الارتفاع الكلي للمركبة - ارتفاع وصلة الجرّ بالإضافة إلى ارتفاع هيكل المقطورة وارتفاع الحاوية - الحد القانوني المسموح به على الطريق، والذي يختلف باختلاف البلد وأحيانًا باختلاف فئة الطريق.
تحدد المواصفة القياسية ISO 668 أبعاد الحاوية. يجب أن تتناسب أبعاد المقطورة مع الحاوية مع الالتزام بقواعد المرور في البلد الذي تعمل فيه.
موضع محور الدوران وارتفاع العجلة الخامسة
موضع محور الدوران هو المسافة من الوجه الأمامي للدعامة الأمامية إلى مركز محور الدوران. في معظم المقطورات الهيكلية بطول 40 قدمًا، تتراوح هذه المسافة بين 950 مم و1200 مم. يعتمد الضبط الدقيق على موضع العجلة الخامسة للجرار وتوزيع الوزن المستهدف بين محور قيادة الجرار ومجموعة محاور المقطورة.
يؤدي تحريك محور الدوران للأمام إلى زيادة الحمل على محاور المقطورة، بينما يؤدي تحريكه للخلف إلى زيادة الحمل على الجرار. يؤدي الخطأ في هذه العملية إلى زيادة حمولة محاور المقطورة أو نقص حمولة محور الجرار، مما يتسبب في مشاكل في التحكم واحتمالية مخالفة قوانين الوزن.
يبلغ ارتفاع وصلة الجرّ الخامسة - من الأرض إلى السطح العلوي للوحة وصلة الجرّ العلوية للمقطورة، عند قياسها وهي فارغة - عادةً ما بين 1240 و1300 ملم. يجب أن يتطابق هذا الارتفاع مع ارتفاع وصلة الجرّ الخامسة للجرار للحفاظ على استواء المقطورة عند توصيلها. يؤدي عدم التطابق إلى إمالة المقطورة، وتحويل الحمولة نحو أحد طرفيها، وإجهاد وصلة الجرّ والهيكل.
يتم تحديد حجم محور الدوران وفقًا للائحة الأمم المتحدة رقم 55. الأحجام القياسية هي 2 بوصة (50 مم) و 3.5 بوصة (90 مم)، ويعتمد الاختيار على الكتلة الإجمالية للمجموعة وقواعد الربط الإقليمية.
تباعد المحاور وتكوينها
تؤثر المسافة بين المحاور على توزيع الوزن ونصف قطر الدوران والامتثال القانوني. في مقطورة هيكلية ثلاثية المحاور بطول 40 قدمًا، تبلغ المسافة بين مركزي المحورين المتجاورين عادةً حوالي 1310 مم، مع وضع المحور الأمامي على بُعد يتراوح بين 6800 مم و7500 مم تقريبًا خلف مركز محور الدوران. وتختلف هذه الأرقام باختلاف التصميم والسوق.
تحدد المسافة بين محور الدوران والمحور الأول كيفية توزيع الحمولة بين محاور الجرار والمقطورة. وتستخدم العديد من الدول معادلة تربط المسافة بين المحاور بالوزن الأقصى المسموح به على كل محور. فإذا كانت المسافة ضيقة جدًا، ينخفض الوزن القانوني المسموح به لكل محور، حتى لو كانت المعدات قادرة على تحمل وزن أكبر.
تتميز المقطورات الهيكلية ذات المحورين بطول 40 قدمًا بخفة وزنها وقصرها في الجزء الخلفي، وتُستخدم لنقل الأحمال الخفيفة أو الرحلات الفارغة. أما المقطورات ذات الثلاثة محاور فهي المعيار القياسي لنقل الأحمال بطول 40 قدمًا في معظم أسواق التصدير. وتضيف المقطورات ذات الأربعة محاور طولًا خلفيًا ووزنًا فارغًا، لكنها تسمح بأحمال إجمالية أعلى في الأسواق التي تفرض قيودًا صارمة على عدد المحاور.
الوزن الفارغ والحمولة
يتراوح وزن المقطورة الهيكلية ذات الثلاثة محاور بطول 40 قدمًا في أسواق التصدير بين 5500 و6500 كيلوغرام تقريبًا. ويعتمد الوزن الفعلي على نوع الفولاذ، ونوع المحور، ونظام التعليق، وطراز جهاز الهبوط، وعدد أقفال التثبيت، وبنية الهيكل. ويشمل الوزن المذكور جميع الأجزاء القياسية المُركّبة: جهاز الهبوط، وأقفال التثبيت، وحامل الإطار الاحتياطي، والرفارف، والإضاءة، ونظام الفرامل.
للحمولة معنى مزدوج. الحمولة الهيكلية هي أقصى حمولة يمكن أن يتحملها الهيكل والمحاور فعليًا، وهي قيمة تصميمية من الشركة المصنعة، تتراوح عادةً بين 30,000 و40,000 كجم في مواصفات أسواق التصدير. أما الحمولة القانونية فهي ما تسمح به قوانين الوزن على الطريق، وهي دائمًا مساوية أو أقل من الحمولة الهيكلية. على سبيل المثال، لا يُسمح لمقطورة مصممة لتحمل 40,000 كجم بحمل أكثر من 28,000 كجم إذا كان الحد الأقصى للوزن الإجمالي المسموح به على الطريق منخفضًا. كيفية اختيار هيكل الحاوية المناسب يساعد ذلك على تجنب هذا التباين قبل الطلب.
تصميم العارضة الرئيسية وقفل الالتواء
يبلغ ارتفاع مقطع العارضتين الطوليتين على شكل حرف I من 450 مم إلى 500 مم في الطرازات القياسية بطول 40 قدمًا، وهما مصنوعتان من فولاذ عالي القوة ومنخفض السبائك. ويتم تحديد ارتفاع العارضة وفقًا لحالة التحميل التصميمية - الحمولة المستهدفة، والمسافة بين المحاور، وحمل محور الدوران.
تتصل العوارض المتقاطعة بالعوارض الرئيسية وتحمل حمولات الحاويات بشكل جانبي. تتوافق المسافة بينها مع مواقع أقفال التثبيت، والتي تتطابق مع مواقع تركيب الزوايا في معيار ISO 668 للحاويات بطول 20 قدمًا و40 قدمًا. تحتوي المقطورة المُجهزة لحمل حاوية واحدة بطول 40 قدمًا أو حاويتين بطول 20 قدمًا على أقفال تثبيت عند كل مسافة من زوايا تركيب الحاويات بطول 20 قدمًا و40 قدمًا. تُطوى الأقفال القابلة للسحب في المنتصف لأسفل عند تحميل حاوية واحدة بطول 40 قدمًا.
يتراوح عدد أقفال التثبيت اللولبية بين 4 و12 قفلًا. الحد الأدنى هو 4 أقفال (قفل واحد لكل زاوية من حاوية بطول 40 قدمًا). يغطي 12 قفلًا جميع المواضع في حاويات بطول 20 و40 قدمًا. يحدد معيار ISO 1161 حجم وقوة تركيبات الزوايا. أما معيار ISO 3874 فينظم ترتيب التثبيت على معدات النقل.
كيف يُغيّر تصميم العنق المعقوف الأبعاد
تتميز المقطورة ذات الهيكل العظمي ذي العنق المعقوف بقسم أمامي منخفض يقلل ارتفاع سطحها بمقدار يتراوح بين 200 و300 ملم تقريبًا مقارنةً بالمقطورة ذات الإطار المستقيم. والهدف من ذلك هو تقليل الارتفاع الكلي للمركبة عند نقل الحاويات المكعبة العالية.
يغطي معيار ISO 1726-1 شكل رقبة الإوزة وواجهة التوصيل، والذي يتناول قابلية التبادل بين الجرارات والمقطورات - بما في ذلك الأحكام المتعلقة بالحاويات ذات الارتفاعات الخارجية التي تصل إلى 2.9 متر. يسمح الجزء الأمامي المجوف للحاوية بالجلوس على ارتفاع أقل، مما يساعد المركبة المدمجة على البقاء ضمن حدود الارتفاع على الطرق ذات الجسور المنخفضة.
المقابل هو إطار أثقل قليلاً وأكثر تعقيداً. نوفر كلا النوعين: الإطار المستقيم والإطار المنحني، ونوصي بالإطار المنحني عندما تكون هناك قيود على الارتفاع في الطرق أو عندما تتضمن مجموعة الحاويات وحدات عالية السعة.
جدول مرجعي للأبعاد
نطاقات توضيحية لمقطورة هيكلية ثلاثية المحاور بطول 40 قدمًا في أسواق التصدير. ليست مواصفات عالمية. تعتمد القيم على نوع الفولاذ، وعلامة المحور التجارية، ونظام التعليق، وتصميم الهيكل، وقواعد السوق المستهدف.
| المعلمة | نطاق توضيحي |
|---|---|
| الطول الإجمالي | 12200–12500 مم |
| العرض الإجمالي | 2480–2500 مم |
| الارتفاع، بدون حمولة | 1470–1560 ملم |
| موضع محور الدوران (من الدعامة الأمامية إلى مركز محور الدوران) | 950–1200 مم |
| ارتفاع العجلة الخامسة (من الأرض إلى لوحة وصلة الجر العلوية) | 1240–1300 ملم |
| المسافة بين المحاور (من المركز إلى المركز) | حوالي 1310 ملم (شائع) |
| وزن الفارغ (3 محاور، مكونات قياسية) | 5500–6500 كجم |
| تصنيف الحمولة الهيكلية | 30,000–40,000 كجم (يختلف) |
| أقفال ملتوية | 4-12 وحدة |
| ارتفاع العارضة الرئيسية | 450-500 مم |
| ملاءمة الحاوية | 1×40 قدم أو 2×20 قدم ISO |
تم القياس بدون حمولة، مع استخدام إطارات قياسية عند ضغط التشغيل المحدد، ونظام تعليق على ارتفاع الركوب الطبيعي، وجهاز الهبوط مطوي.
الخاتمة
أبعاد مقطورة هيكلية بطول 40 قدمًا ليست ثابتة، بل تتغير تبعًا لتصميم الهيكل، وعدد المحاور، وموضع محور الدوران، ونوع الفولاذ، وقواعد السوق التشغيلية. وتعكس النطاقات المذكورة في هذه المقالة التكوينات الشائعة لحاويات سلسلة ISO 668 1 في أسواق التصدير ذات 3 محاور.
في شركة Genron، نتعامل مع كل بُعد كمتغير يتم التحقق منه وفقًا لإعدادات المشتري الفعلية. من واقع خبرتنا، فإن أكثر مشاكل المقاسات شيوعًا لا تكمن في الطول أو العرض الكليين، بل في المسافة بين محور الدوران والمحور، وارتفاع وصلة الجر، والتي تُسبب معظم المشاكل عند عدم توافقها مع أسطول الشاحنات وقواعد وزن المسار. يؤدي عدم التوافق إلى توزيع غير سليم للحمولة، أو زيادة الأحمال على المحاور، أو إجهاد وصلة الجر، وهي مشاكل لا تظهر إلا بعد استخدام المقطورة. نكتشف هذه المشاكل أثناء مراجعة الرسومات قبل البدء في تصنيع الهيكل الفولاذي.
للحصول على الأبعاد الدقيقة، يرجى مشاركة مواصفات جرارك، وأنواع الحاويات، وحدود وزن المسار، وأي قيود على الارتفاع أو الطول. اطلع على مقطورة هيكلية للاطلاع على المواصفات الأساسية، يرجى مراجعة مجموعة المنتجات، أو التواصل مع Genron لبدء المراجعة.
الأسئلة الشائعة
هل مقطورة هيكلية بطول 40 قدمًا لها نفس طول حاوية بطول 40 قدمًا؟
لا. يبلغ طول حاوية ISO بطول 40 قدمًا 12192 مم (وفقًا لمعيار ISO 668). تضيف المقطورة طولًا لمنطقة محور الدوران والهيكل الخلفي، ليصل الطول الإجمالي إلى ما يقارب 12200-12500 مم.
هل يؤثر عدد المحاور على الأبعاد؟
يؤثر عدد المحاور على وزن الشاحنة الفارغة، والبروز الخلفي، وتصميم مجموعة المحاور. المحوران أخف وزنًا وأقصر في الخلف. أربعة محاور تزيد من طول ووزن الجزء الخلفي. ثلاثة محاور هي الأكثر شيوعًا في الشاحنات المحملة بطول 40 قدمًا.
ما الذي يحدد ارتفاع المركبة المحملة؟
ارتفاع العجلة الخامسة + ارتفاع الهيكل + ارتفاع الحاوية. يبلغ ارتفاع الحاوية القياسية 2591 مم، بينما يبلغ ارتفاع الحاوية المكعبة العالية 2896 مم. تعمل مقطورات رقبة الإوزة على خفض مقدمتها لتسهيل وضع الأحمال المكعبة العالية ضمن حدود الارتفاع المسموح بها.
هل يمكن تخصيص الأبعاد؟
نعم. نقوم بتعديل الطول، وموضع محور الدوران، والمسافة بين المحاور، وارتفاع الهيكل بناءً على مواصفات جرار المشتري، ونوع الحاويات، وقواعد المسار. يتم تثبيت المواصفات المخصصة أثناء مراجعة الرسومات قبل الإنتاج.
الحمولة الهيكلية مقابل الحمولة القانونية؟
الحمولة الهيكلية هي ما يمكن أن يتحمله الهيكل والمحاور فعليًا. أما الحمولة القانونية فهي ما يسمح به المسار بعد طرح وزن الجرار والمقطورة والحاوية الفارغة من الحد الأقصى للحمولة. وتكون الحمولة القانونية دائمًا مساوية أو أقل من الحمولة الهيكلية.
